现代快报讯（通讯员 魏高见 郭逊卓 记者 李娜）受今年第 11 号台风 " 轩岚诺 " 影响，按照江苏海事局统一部署，南京辖区于 9 月 3 日 12 点对下行小型船舶实施交通管制，9 月 4 日 16 点对所有下行船舶实施交通管制，9 月 6 日 6：30 解除交通管制。现代快报记者了解到，由于此次管制时间较长，长江南京段积压大量锚泊船，加之芜湖段起锚下行船集中过境，江面上出现了成群结队的行船，这也给长江通行的疏导工作带来巨大挑战。

为保障众多的船只行得好、行得安全，南京海事局在解除管制前，全面梳理辖区锚地、停泊区、航道外、码头等船舶数量，分析积压船舶形势，研判辖区通航风险，科学梳理风险隐患，确定重点堵点难点，合理制定疏导计划，通报各快反中心与快反单元，将疏导方案落实落细。同时加强与芜湖交管中心、镇江交管中心、扬州海事局指挥中心联动，达成解禁共识，统筹疏导船流，避免船流扎堆下行，降低通航风险；协调港航指挥中心，督促码头单位合理安排船舶靠离泊计划，服从海事统一水上交通组织；协调引航单位，按照疏导原则实施船舶引航，及时协调船闸管理部门沟通，待船流疏导结束后，再开闸放船出江。

据介绍，海事部门按照 " 先航道，再锚地，最后码头 " 的原则，优先疏导航道内锚泊船起锚，保障航道畅通，引导锚地船舶有序起锚进入航道，待船舶高峰流过境后，再允许码头船舶靠离泊作业。同时，执行 " 先海船，再内河船，最后危化品船 " 的管理，先释放快速海船，再允许大量慢速内河普通货船起锚，最后放行危化品船舶；遵循 " 先下游，再上游 " 的通行，分时、分段释放辖区积压锚泊船，避免航道拥堵；优先安排天河口临时停泊区船舶出口，调派海巡艇现场维护，组织辖区船舶有序开航。

下一步，南京海事局将严格落实江苏海事局相关要求，发挥全要素水上 " 大交管 " 作用，持续做好台风及恶劣天气预防预警，精准交通组织及解禁后船流疏导，全力保障辖区水上安全稳定形势。

（通讯员供图 编辑 余爽）