新快报讯 9 月 20 日，记者从广东省交通运输厅获悉，深江铁路初步设计已完成批复，成为今年该厅主办完成的第 14 个铁路项目的初步设计批复工作。深江铁路计划 9 月底前全线开工建设，项目建设对打通珠江两岸联系，进一步完善我省东西两翼高速铁路通道、加快构建 " 一核一带一区 " 区域发展格局具有重要意义。

深江铁路是国家 " 八纵八横 " 规划沿海高铁的重要组成部分，线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经过深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，引入深茂铁路江门站，全线设 7 座车站，线路正线全长 116.3 公里。项目初步设计由省政府和国铁集团联合审批，项目可行性研究报告于 2020 年 3 月完成批复，先期实施工程珠江口隧道已于 2020 年 7 月开工建设。

截至 8 月底，省管铁路完成投资约 463 亿元，占年度计划的 59%。其中，24 个续建项目顺利推进，广湛、汕汕、深江铁路穿湛江湾、汕头湾、珠江口隧道等重点工程进展顺利，汕汕、梅龙高铁惠来、独石、嘉丰等隧道贯通，广汕高铁预计 2023 年 6 月开通，汕汕高铁预计 2023 年 9 月开通汕尾站至汕头南站，目前项目建设进入最后冲刺期；今年 15 个新开工项目中，12 个项目已完成初步设计批复，珠肇南北段和粤东城际 3 段的先期实施工程，以及深大、大鹏支线等 10 个项目已实现开工目标，广佛西环城际、粤东城际东环先开段等项目计划 9 月底开工，粤东城际全线计划 10 月底前全面开工，其余项目年底前开工。

采写：新快报记者 许力夫