现代快报讯（通讯员 章玺 张波波 记者 葛小林）9 月 23 日上午 10 时，随着一对 500m 长钢轨平稳铺设在跨北塘河西侧无砟轨道板上，标志着沪宁第二条城铁——南沿江城际铁路铺轨进入常州，向着明年建成通车又迈出了坚实的一步。

现代快报记者了解到，目前，南沿江城际铁路常州段的桥梁工程、路基工程、隧道工程已全部完成，金坛站、武进站主体结构已经完工，全面进入装修阶段，预计今年年底路基工程、桥梁工程全部完工。铺轨是铁路站前工程的最后一道工序。

南沿江城际铁路全线铺轨施工统一由中铁十二局承担，施工单位提前在位于江阴站附近的铺轨基地储存单根长度为 500m 的钢轨，以铺轨基地为原点，采用 2 台 TC-500 型铺轨机双向同时铺设。通过改进铺轨工艺，使用目前国内先进的多线铺轨一体机与传统铺轨机进行联合作业，上下行线路的铺设同步进行，设备无须换线，效率较以往提升了 50%。同时加持智能行车调度指挥系统，全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥，保证了交叉施工安全有序，并且提高了铺轨速度，每天铺轨可达 6 公里。据介绍，常州段铺轨预计将于 11 月份完成。

南沿江城际铁路是国家 " 八纵八横 " 高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，是沪宁间第二条城际铁路。它与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁，共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉，对常州打造长三角中轴枢纽，加快融入长三角一体化发展和上海大都市圈有重要意义。自 2018 年 10 月由中铁十六局承建的南沿江城际铁路金坛先开段开工建设以来，常州段 5 家站前施工单位在各方大力支持配合下，攻坚克难，完成了山、河、湖、路等多处控制性工点、施工难点，实现桥梁及路基、隧道贯通，其上的无砟轨道板施工目前基本结束，为自东向西无障碍铺轨奠定了坚实的基础。明年 2 月份，南沿江城际铁路站房工程将完工，明年 4 月份联调联试具备条件，明年 8 月份具备开通条件。

（通讯员供图 编辑 张爱红）