中铁武汉电气化局汕汕项目部以项目建设 " 加速度 " 助力汕汕铁路发展 " 新速度 "，近日，汕汕铁路全线首座牵引变电所成功封顶。

项目动工以来，中铁武汉电气化局汕汕项目部抓住施工黄金期，掀起 " 比学赶帮超 " 浓厚氛围，施工现场热火朝天，装修、安装采取平行、立体交叉式施工，充分利用所有工作面，现场技术人员和施工人员及监理对现场钢筋安装尺寸、混凝土厚度等施工环节要点相互切磋、交换意见，严把质量关，做到施工质量与进度并行，出色完成建设任务。为了确保首座牵引变电所成功封顶，汕汕项目部详细周密制定施工方案，严格做好过程控制标准化施工。同时，狠抓疫情防控，对各个施工环节严格把关，确保了全线首座牵引变电所房屋主体结构的封顶。

汕汕铁路建成通车后，汕潮揭地区中心城市 " 半小时通勤圈 " 和粤东地区 "1 小时交通圈 " 成为现实，并将与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速 350 公里高铁布局的空白。汕汕铁路作为国家 " 八纵八横 " 沿海时速 350 公里高铁通道的重要组成部分，是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道。

来源：汕头日报 （记者陈史 通讯员满国建 黄梦琦摄影报道）