10 月 9 日，随着最后一节预制梁成功吊装到位，新建兰张三四线铁路兰武段永登特大桥成功合龙。

永登特大桥由中铁二十一局承建。大桥位于兰州市永登县境内，全长 11682.92 延米，共有 2948 根桩基，最深 53 米，329 个桥墩，最高 30 米。分别跨越 G30 连霍高速、引大入秦工程、既有兰新铁路、312 国道及县道 214，是全线长度最长、连续梁最多、交叉面最广的重点控制性工程。该项目采用应用多种新技术、新工艺、新材料，大大提高施工效率。

因施工跨度大、范围广、综合因素复杂，为了确保生产进度节点受控，项目部全体参建人员与困难争锋、与时间赛跑，深入探究影响施工的各种干扰因素，在资源配置、技术准备、人员培训、工法优化及工期编排等施工重点环节上认真筹划、精心组织，在短时间内取得了显著成效 5 月，项目全面进入施工，完成本标段的首个桩基；9 月，跨 G30 连霍高速连续梁率先完成合龙；2021 年 11 月万米特大桥跨兰新铁路转体钢构梁架设完成；2022 年 4 月特大桥线下主体工程全部完成。

新建兰张三四线铁路全长 518 公里，是连接国家高速铁路网中 " 陆桥通道 " 中的兰新高速铁路、宝兰高速铁路，中部连通 " 京兰通道 " 中的银兰高速铁路，是中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线，有助于加强陆桥通道与京兰通道的连接、完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。

兰州日报社全媒体首席记者 葛强

通讯员 蔡玮莹 文 / 图

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