现代快报讯（记者 李娜）十年间，你的出行发生了哪些变化？10 月 15 日，现代快报记者从南京市交通运输局获悉，十年间，南京交通的建设和发展加速驶入高质量发展的 " 快车道 "，围绕打造 " 综合交通枢纽升级版 "，努力构筑国内国际双循环链接枢纽。公路、铁路、港口、机场等重大项目建设加快推进，实现高质量发展 " 新跨越 "。

△南京交通环线

十年来，南京持续完善高快速路网体系，在国省道公路方面，规划形成 " 一环八横十八射 " 共 27 条、1250 公里国省干线公路的总体格局。目前，南京建成区的路网密度位列副省级城市第二，人均道路面积位列副省级城市第一，率先实现了 " 干线公路连街镇 " 目标。

截至目前，南京已建成 7 条道路过江通道、3 条轨道交通过江通道、2 条铁路过江通道，过江通道的建成和在建数均位居全省第一。此外，南京还正在推进设宁扬城际、上元门、锦文路过江通道和地铁四号线 2 期等过江通道的规划建设。

△宁马高速天保互通

十年来，南京干线铁路加快建设。除了即将建成的南沿江铁路，还开工建设了宁淮铁路、宁芜铁路扩能改造工程，沪渝蓉高速铁路（北沿江铁路），目前正在加快推进扬镇宁马铁路、宁宣铁路等项目的前期工作。按照国家级特大型环形铁路枢纽总体格局，南京的干线铁路规划总里程超过 900 公里，其中高速铁路 566 公里，将形成直连全国的 " 米 " 字型高速铁路网络。目前，南京铁路运营里程 476 公里位列副省级城市前列，其中南京高速铁路里程 234 公里，沪宁杭合已经形成 " 一小时高铁交通圈 "。

△宁句线

十年间，南京先后建成了地铁 4 号线一期、宁和线 S3、宁溧线 S7、宁句线 S6、宁高线 S9 及麒麟有轨电车二号线，开工建设 1 号线北延线、5 号线、6 号线、7 号线、宁天线 S8 南延线等，成为全国首个区县全部开通地铁的城市。13 条轨道线路（含 2 条有轨电车）建成投运，形成了以轨道交通为骨干的公共交通体系。目前，南京市域轨道交通总里程 445 公里（含有轨电车 2 条），排名全国第 7 位。

南京禄口国际机场双航站楼实现联合运行，跻身 " 超大型机场 " 行列，旅客吞吐能力达到 3000 万人次 / 年，货邮吞吐能力达到 80 万吨 / 年。实现 7×24 小时口岸通关保障。南京南站创新城市候机楼升级版，开辟直通 35 个异地航站楼的空地联运专线，实现铁路与航空的无缝衔接。开展 " 异地至禄口国际机场联票联程接驳运输 "，覆盖南通、淮安、宿迁和盐城等 20 个县市。城区六站汽车客票实现 " 通售通退 "、公铁互售及移动终端售取检票。

△高淳区四好农村路固武线

近年来，南京还持续推动传统道路客运加快转型升级，实现 19 条毗邻公交线路通勤化健康运营。建成区公交站点 500 米覆盖率达 100%，公交机动化出行分担率达到 62.5%。过去三年，交通部门还通过主城区社会公共停车设施建设 " 三年行动计划 "，累计新增停车泊位约 5.7 万个，极大缓解了主城区停车难的问题。

△南京港

得益于南京 12.5 米深水航道的建设，南京港水运货物吞吐量，从 2012 年的 1.92 亿吨，提高到 2021 年的 3.25 亿吨，创下了历史最高纪录。截至目前，芜申线、秦淮河、滁河航道与长江航道 " 三横一纵 " 干线航道网初步形成，总航道里程已达规划目标，干线航道通航保证率达到 95%。

近年来，南京还积极探索出行即服务（MaaS）模式，强化区域性航运物流枢纽核心地位，深化 " 互联网 +" 货运物流应用，提升多式联运数字化水平，支撑 " 绿色出行示范城市 " 和 " 省级智慧物流试点城市 " 创建。数字技术融合应用，助力南京交通打造了一批 5G、人工智能、北斗、区块链技术融合应用案例，全面推动南京交通运输行业和产业数字化升级和迭代发展。

（编辑 周冬梅 南京交通供图）