新快报讯 10 月 28 日，空中客车公司举办的 " 货机产品与货运市场 " 媒体分享会上披露，目前中国国内航空公司全货机约 200 架，仅占全球总量的 10% 左右。而到 2041 年，随着市场的增长，国内货机机队数量将达到 690 架，在全球市场占比将超过 20%，其中 630 架将为新增货机，占全球新增货机数量超过 25%。

预测到 2041 年国内货机机队数量将达到 690 架

从航空货运的货物类型来看，全球市场目前还是以普通货物为主，快递物流为辅。但是随着全球经济复苏，全球贸易的进一步发展，根据空中客车最新的 2022-2041 年市场预测，电商业务将推动快递物流以年均 4.9% 的速率飞速增长，成为航空货运市场最重要的新增长点之一。到 2041 年，全球国际贸易额将达到目前的两倍，而快递运输业务占比将达到航空货运整体市场份额的 25%。

国际贸易的增长为航空货运提供了强力的需求，进而推动了货机市场需求的增长，根据空中客车 2022-2041 年市场预测，全球在役货机机队数量在 2041 年将达到 3070 架，其中 2440 架货机将于未来 20 年逐步交付市场替换老旧机型并实现运力增长。在这 2440 架货机中，将有 1550 架由客机改装而来，另外 890 架将是全新制造的原厂货机。

未来，亚太地区将取代欧洲成为全球国际贸易最大的区域市场，而中国无疑将是推动亚太地区增长的最重要市场之一。就中国国内市场而言，目前国内航空公司全货机约 200 架，仅占全球总量的 10% 左右。而到 2041 年，随着市场的增长，国内货机机队数量将达到 690 架，在全球市场占比将超过 20%，其中 630 架将为新增货机，占全球新增货机数量超过 25%。

广州有企业已经完成了多架货机改装

除了全新制造的原生货机，客改货（P2F）机也是当前和未来航空货运市场的中坚力量。原本从事客运运输的客机可能由于机队升级更新或其他原因而退出航空公司的客运机队序列，而这些飞机本身的结构和性能依然符合安全运行标准，尚有很长的使用寿命。相当多的此类飞机进入了改装市场，将机身结构改造为适合货运运输的构型，在航空货运市场继续服役。

据介绍，空中客车与新科宇航（ST Aerospace）的合资企业 EFW 公司目前拥有 A330-200/300 客机和 A320/A321 客机的客改货方案和改装能力，为从国内与区域货运市场直至中远程市场提供优秀的客改货机产品。目前全球已有多处改装设施具备空中客车客机改装货机的能力，为世界各地客户提供优质的空中客车客改货产品。其中，广州新科宇航科技（STAG）已经完成了多架 A321 P2F 货机的改装，上海科技宇航（STARCO）也已经开始进行 A330 P2F 货机的改装工作。随着全球范围内更多改装线的建立和产能的提升，将会有更多的空中客车客改货机交付客户，为航空货运市场的进一步发展作出贡献。

采写：新快报记者 李佳文

审发：陈志龙 编辑：曾贵真