继长春地铁 5 号线越达路站 - 安新路站区间左线 " 开路先锋 14 号 " 盾构机始发 15 天后，11 月 1 日，安新路站 - 蔚山路西站区间右线 " 开路先锋 16 号 " 盾构机完成始发任务，这也是长春地铁 5 号线本年度又一重大节点目标实现。

记者在采访中了解到，安新路站 - 蔚山路西站区间位于长春市朝阳区硅谷大街，沿硅谷大街向东北方向敷设，沿线主要经过天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司和华润凯旋门住宅小区。

盾构区间右线全长 246.213m，由安新路站大里程始发，于蔚山路西站小里程端暗挖大断面端接收，空推至蔚山路西站。隧道穿越地层主要为粉质粘土层、全风化泥岩层、强风化泥岩层、中风化泥岩层以及局部砂层等。

为确保此次盾构顺利始发，项目经理部和工区项目部积极筹划盾构转场始发，全力开辟盾构始发条件，从方案编制和审批、人员优化配置、标准测量规划、建筑物现状调查和评估、设备应用管理、应急物资保障等多方面制定严格计划。同时，积极沟通协调管片供应和渣土外运事宜，确保盾构机掘进期间管片供应和渣土外运能力能够完全满足现场施工需求。

期间，针对隧道穿越砂层的问题，项目制定了一系列的应对措施以及应急预案，开展应急演练，安全质量实操培训，以实现盾构顺利推进、过程安全可控的目的。最终，经过全体参建人员齐心协力、日夜奋战，该项目仅用 1 个月时间，便安全优质高效地完成了盾构机拆卸、转场、拼装及始发验收等全部工作，完成了如期始发任务。

截至目前，由中国中铁承建的长春地铁 5 号线和 6 号线已始发盾构 16 次，硅繁区间左线、安慰区间右线已完成始发，西超区间左线、越安区间右线已完成单线贯通，出入段线区间、超顺区间、顺越区间、欧光区间、光硅区间、蔚南区间、南前区间、硅蔚区间已实现双线贯通，10 座车站已完成主体结构封顶，工程建设正按工筹计划有序推进，有望在今年年底实现更大突破。

来源：东亚经贸新闻

编辑：王奇

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