石家庄日报客户端 | 记者 刘文静 吴温 杨薇 通讯员 余陈军 刘晓辉 孙玉静

11 月 8 日 10 时 8 分，首列 " 津石欧 " 中欧班列从天津新港站天津中外运集装箱发展有限公司专用线鸣笛启程，将在到达石家庄国际陆港完成拼列作业后，驶往俄罗斯首都莫斯科。这是天津联合石家庄申报获批国家综合货运枢纽城市后，两地联合开行的首趟中欧班列，也是京津冀第六条 "+ 石欧 " 线路，将为深化津冀联动、服务京津冀协同发展再添新动能。

据介绍，此趟 " 津石欧 " 班列由中国外运华北有限公司与石家庄国际陆港共同组织开行。从天津始发时，搭载 40 个标准集装箱的天津货物，到石家庄国际陆港铁路场站后，再拼接 60 个标准集装箱的河北商品，整列货值 2100 多万元，将经二连浩特口岸出境，预计 18 天后抵达莫斯科。

物流协同是京津冀协同发展的重要领域。石家庄作为陆港型国家物流枢纽与定位港口型国家物流枢纽的天津，在实现陆海联动、物流融合方面具有先天优势，而随着天津和石家庄联合获批国家综合货运枢纽，更是鼓励创新多式联运服务模式和产品。" 津石欧 " 班列开行，正是两地发挥枢纽优势，加强协同联动，夯实国家综合货运枢纽补链强链的重要一环，为两地建设京津冀综合立体交通网的关键节点和重要支撑提供有力保障。

" ‘津石欧’班列的开行，将成为天津、石家庄两地海铁联运无缝衔接的粘合剂、物流资源集约整合的加速器和交通与产业协同的催化剂。" 天津中外运集装箱发展有限公司总经理于德斌表示，班列的开通把海铁联运与 " 一带一路 " 更加紧密地连接起来，让津冀区域间陆海联动、双向往来的国际物流通道更加通畅，进一步降低社会物流成本、货物运输时间，更好地服务产业链供应链，推动区域经济高质量发展。

当前，石家庄国际陆港正充分发挥陆港型国家物流枢纽、国家多式联运示范工程功能作用，与天津港等主要海港建立了海铁联运机制，不断提升多式联运水平，为河北提升物流效能、建设全国现代商贸物流重要基地发挥重要作用。石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，石家庄国际陆港将按照省委十届三次全会建成现代化交通强省、临港产业强省、物流强省的要求，借助国家综合货运枢纽优势，运营好 " 津石欧 " 班列，不断提高货运利用效率，提升运输服务质量，着力创建京津冀中欧班列集结中心，进一步做实国内国际双循环的战略链接，强化京津冀协同发展功能支点作用，书写好中国式现代化河北实践场景陆港篇章。

据了解，" 津石欧 " 是石家庄国际陆港继 " 邢石欧 "" 沧石欧 "" 衡石欧 "" 京石欧 "" 保石欧 " 之后开通的第 6 条 "+ 石欧 " 中欧班列。截止到 11 月 8 日，石家庄国际陆港今年累计开行中欧班列 412 列，发送标箱 40508 个，货重 39.5 万吨，货值 89.18 亿元，同比分别增长 169%、167%、249%、194%，各项指标稳居京津冀首位。

编辑：华绚

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