现代快报讯（通讯员 张肖梦 记者 刘伟娟）现代快报记者从南京地铁获悉，11 月 9 日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，南京地铁 6 号线栖霞山站主体结构顺利封顶，为车站附属结构、车站内部结构及盾构区间等后续施工等奠定了坚实的基础。

△南京地铁供图

南京地铁 6 号线工程起点为南京南站，终点为栖霞山站，线路长度 32.4 公里，全部为地下线，设车站 19 座。作为 6 号线终点站，栖霞山站位于长江四桥南接线东侧、栖霞广厅地块南侧、沿疏港大道跨栖霞大道路口呈东西向布置，车站与规划 14 号线终点换乘。栖霞山站为地下两层双柱三跨岛式车站，车站长 495.6m，设 2 座出入口。

为确保车站主体结构顺利封顶，南京地铁统筹各参建单位靶向发力，积极同属地政府部门及产权单位沟通对接，妥善解决河道、桥梁、公路等相关施工许可手续办理问题，并克服外围环境复杂、渣土外运难、疫情等影响，确保施工各工序无缝衔接。同时，强化施工现场安全质量监督检查管理，紧盯重点工序、关键环节、关键要素的监督检查，确保了施工安全质量可控。

地铁 6 号线工程起于南京南站，途经南部新城、中心城区、紫金山、黑墨营、燕子矶和新港开发区，终至栖霞山站。全线长约 32.358km，均为地下线，共设站 19 座，其中换乘站 9 座。建成后，地铁 6 号线将与 S1 号机场线贯通运营，打通主城东部地区南北向的交通瓶颈，成为今后主城通往机场最为快捷的通道，也是连接栖霞、铁北、城东、南部新城等片区的一条重要线路。

（编辑 陈海静）