现代快报讯（通讯员 交萱 记者 杜雪迎 李楠 文 / 摄）11 月 11 日，东南大学举行了《多网融合与多任务协同的综合交通虚拟仿真技术及其应用》成果发布会，介绍了东南大学首席教授、土建交通学部主任王炜及其团队的最新研发成果。现代快报记者了解到，11 月 9 日至 11 日，第十七届中国智能交通年会 ( ITSAC 2022 ) 暨 2022 中国智能交通大会在四川成都举行。会上，由王炜教授及其团队独立自主研发的《多网融合与多任务协同的综合交通虚拟仿真技术及其应用》成果荣获技术发明一等奖，为实现 " 交通强国 " 战略提出的 " 综合交通体系高质量发展 " 提供了基础理论与关键技术。

△成果发布会现场

研发虚拟交通系统仿真平台，多网融合提升运输效能

王炜教授及其团队 40 多年来一直开展交通研究，深耕交通系统交通分析与仿真领域，以提升交通效率与安全性、降低运输成本与碳排放为目标。通过团队长期努力，打造了 " 理论自主原创 "" 数据支持全面 "" 功能覆盖完备 "" 成果可靠易用 " 的交通分析虚拟仿真产品，形成了一整套面向城市与区域综合交通系统虚拟仿真的理论方法、核心模型、实用技术与系统软件。

△王炜教授发布成果

为什么要研发 " 综合交通虚拟仿真技术 "，该项技术具有怎样的意义？王炜表示，如今，中国已经成为名副其实的 " 交通大国 "，但还不是 " 交通强国 "，交通运输效能还需不断提高。

" 我国综合交通体系涉及城市规划、交通建设、交通管理、铁路、水运、航空等多个行业部门，这就需要跨部门、跨行业、跨地区的协作才能实现综合交通体系的高质量发展。" 王炜介绍，面向综合交通体系 " 最优化布局、一体化融合、高质量发展 " 的国家重大需求，针对综合交通系统跨部门、跨行业协作缺乏有效性的不足，团队创建了基于互联网 +、大数据、完全自主的综合交通系统虚拟仿真技术体系，突破了基于 " 多网融合 " 的综合交通系统供需平衡分析模型体系、超大规模多模式异质交通网络一体化交通分配方法、综合交通系统虚拟仿真技术等瓶颈，研发了由基础数据库、分析模型库、系统软件库、策略预案库组成的虚拟交通系统共享平台构建技术与大型平台软件。

效果显著！项目核心成果已在粤港澳大湾区、南京等地推广应用

" 交运之星— TranStar" 虚拟仿真平台软件是本次成果的核心产品。该软件是目前中国市场上唯一能与 TransCAD（美国）、EMME（加拿大）等国外交通分析软件相抗衡的国产软件。" 交运之星— TranStar" 城市交通版具有城市土地开发、交通设施建设、交通管理控制、公交运营组织、交通政策制定等交通应用场景的方案设计与定量化、精细化、可视化虚拟仿真分析功能。综合交通版则能实现综合交通网络及公路交通、铁路交通、水运交通、航空运输、管道运输等专项网络的 " 多网融合 " 协同仿真分析。据了解，该软件目前已拥有 80 多个国内外正式商用用户，200 多个教育、研究机构的免费用户。

现代快报记者了解到，《多网融合与多任务协同的综合交通虚拟仿真技术及其应用》项目目前已在粤港澳大湾区、广西、河北等省（区），以及重庆、南京、宁波等城市推广应用，有效提升了成果应用区域、城市交通分析的精准性与科学性。

该项目在城市落地应用后的成果如何？王炜介绍，以项目在重庆市的应用为例，项目在重庆集中应用后，落地了多项交通管理创新方案。其中，主城区 "16 桥 4 隧道 " 错峰通行方案实施后，重庆市中心城区干路网平均机动车车速提升 6.8%，地面公交车速提升 5.2%，机动车出行时耗缩短 7.5%，车辆尾气污染排放量减少 3%。

据悉，该项技术将推动综合交通体系跨部门、跨行业、跨地区的有效协作，为交通运输部门进行交通系统的规划建设、运行管理、运输组织、安全保障与政策制定提供全方位的决策支持平台。未来，王炜教授及其团队将利用好自主创新的 " 交运之星— TranStar" 等优秀成果，推进虚拟交通系统仿真平台的落地示范应用，依托综合交通多网融合、智慧城市建设、公交都市建设、城市道路交通文明畅通提升行动计划等与民生相关的交通项目实施，提升综合交通系统一体化、智能化发展水平，支撑交通强国等国家发展战略的实施。

（编辑 陈海静）