近日，在一场由保时捷举办的电驱技术展望会上，第二代保时捷 Macan 纯电版车型的更多细节首次公开，新车将会是保时捷品牌首款基于 PPE 平台（Premium Platform Electric）的 SUV 车型，除了双电机四驱系统之外，未来它还将配备 800V 电池架构与高压快充技术，并且全新一代 Macan 纯电版计划于 2024 年开启交付。

PPE 平台支持后驱或四驱两种驱动形式，而新一代 Macan 将会采用前后双电机四驱的布局，两台电机均会采用新一代发夹式绕组永磁同步电机系统，通过对绕组结构以及冷却系统的优化，从而使得电机的输出功能更强。目前官方透露双电机版车型的系统最大功率将达到 450 千瓦，峰值扭矩超过 1000 牛 · 米。

其它配置方面，未来的旗舰版 Macan 或将搭载保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）和保时捷牵引力管理系统（PTM），针对不同的行驶工况，系统通过后桥上的一个电控差速锁自动调节左右后轮的扭矩输出。此外在面对非铺装地面时，PTM 系统也将优化不同车轮的驱动力分配，提高脱困能力。悬架方面，Macan 纯电版还将搭载保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和空气减振器，除了软硬调节之外，根据驾驶模式和车速的不同，系统将自动调节车身高度，高速巡航时降低车身将有助于改善空气动力学效果，从而延长续航。

与 Taycan 一样，全新 Macan 将搭载下一代的 800V 电池架构，其动力电池组由 12 个方形模组构成，总容量约为 100kWh，若使用专用快充桩的话，从 5% 充到 80% 最快仅需 25 分钟，充电效率远高于现款 Taycan 车型。另外该车还支持 " 组合充电 "，通过断开电池组内相应的高压开关，整套电池将分为两个部分，并分别由两个充电桩补能，这也将大大提高充电效率。