2022 年 11 月 15 日，随着第十三仓顶板最后一车混凝土浇筑完成，锡澄 S1 线江阴高铁站主体结构顺利封顶，标志着锡澄 S1 线全线车站主体结构顺利完成，即将全面转入机电安装及车站装饰装修施工阶段。

此次封顶的锡澄 S1 线江阴高铁站是锡澄 S1 线第五座车站，北接汽车客运站，南接南闸站。车站为地下两层岛式车站，采用明挖顺作法施工，车站垂直于规划南沿江城际江阴高铁站的正下方，与江阴高铁站结合设置，建成通车后可与南沿江城际江阴高铁站直接进站换乘。

△锡澄 S1 线江阴高铁站正在封顶浇灌

在该站主体结构施工中，作业场地局限、交通限制较大、工期较为紧张是全体建设者要面对的难题，加之与南沿江城际江阴高铁站同步实施，给建设团队带来了新的挑战。为了顺利实现车站封顶目标，工程管理人员 24 小时两班倒现场盯控、协调，150 余名作业人员轮番作业，全力保障施工进度。除了人员保障，现场 2 台塔吊和 6 台汽车吊林立于基坑周边随时运转物料，2 个钢筋加工厂全力运转，把 " 真抓实干 马上就办 " 的实践精神注入到推进工程建设的行动中。

作为锡澄 S1 线最后一座开工的车站，锡澄 S1 线江阴高铁站主体结构的顺利完工，标志着全线工程取得了又一重大进展，鼓舞全体地铁建设者奋战四季度、决胜全年红，以更加昂扬的斗志助力锡澄一体化取得更大发展。

锡澄 S1 线各站点封顶历程回顾

● 2021 年 9 月 5 日，" 汽车客运站 " 成为全线首个完成主体结构封顶的车站。

● 2021 年 12 月 28 日，全线面积最大车站 " 江阴外滩站 " 主体结构顺利封顶。

● 2022 年 1 月 11 日，全线高架段体量最大车站 " 徐霞客站 " 主体结构顺利封顶。

● 2022 年 1 月 24 日，" 江阴南站 " 主体结构顺利封顶。

● 2022 年 6 月 1 日，" 中山公园站 " 主体结构顺利封顶，标志着全线车站封顶任务完成过半。

● 2022 年 6 月 7 日，" 南闸站 " 主体结构顺利封顶。

● 2022 年 6 月 16 日，全线在建体量最大高架车站 " 青阳站 " 主体结构顺利封顶，标志着全线 4 座高架站全部封顶任务已完成。

● 2022 年 8 月 30 日，" 南门站 " 主体结构顺利封顶。

● 2022 年 11 月 15 日，" 江阴高铁站 " 主体结构顺利封顶，标志着全线车站主体结构全部完成。

信息来源：无锡地铁建设有限责任公司

作 者：盛全辉、马 燕