采用世界首创的 " 弧形梁非接触文物整体迁移技术 ", 我国迄今水下考古发现的体量最大的木质沉船——长江口二号古船 21 日在长江口水域成功实施整体打捞。

（11 月 20 日在 " 大力 " 号上拍摄的等待作业的 " 奋力 " 轮。新华社记者 王翔 摄）

从 20 日夜间到 21 日凌晨，万吨 " 大力 " 号与我国自主研发的古船整体打捞专用工程船 " 奋力 " 轮携手，在长江口二号古船所在长江口横沙水域完成各项调试，启动智慧打捞监控系统，对这艘清代沉船实施水下整体打捞。

（11 月 21 日拍摄的长江口二号古船桅杆出水画面。新华社记者 金立旺 摄）

长江口二号水下考古遗址，包括古船船身、海水和淤泥，被紧紧包裹在 22 根钢铁弧形梁构成的 " 考古沉箱 " 中，整体重达 8800 余吨，在提升作用下以每小时约 4 米的速度逐渐浮出水面。21 日零时 40 分，长江口二号古船的桅杆率先出水。

（11 月 20 日拍摄的长江口二号古船整体打捞出水施工现场。新华社记者 金立旺 摄）

交通运输部上海打捞局副局长周东荣告诉记者，11 月 20 日至 25 日，长江口海域有大风天气，气象、潮汐等条件复杂多变，打捞长江口二号古船的 " 时间窗口 " 被一再压缩。

长江口二号古船是一艘清代贸易商船，船长约 38.1 米、宽约 9.9 米，已探明有 31 个舱室。它是我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质帆船。" 长江口二号古船的发现，印证了上海是一个历史悠久的港口城市，更是近代上海作为东亚乃至世界贸易和航运中心的珍贵历史见证。" 上海市文物局局长方世忠说。

（11 月 20 日拍摄的长江口二号古船整体打捞出水施工现场 无人机照片。新华社记者 金立旺 摄）

" 长江口二号古船成功打捞出水，是水下工程技术与文化遗产保护理念的完美结合，为国际水下文化遗产保护提供了中国案例、中国模式、中国经验。" 国家文物局党组成员、副局长关强说。

据悉，未来数天内，根据气象潮汐条件，" 奋力 " 轮将 " 怀抱 " 长江口二号古船驶往位于上海杨浦滨江的上海船厂旧址 1 号船坞，让长江口二号古船在黄浦江畔 " 安家 "。

一审丨编辑 宗成贤

二审丨值班主任 刘宇玮

三审丨值班总编 张鹏

来源丨新华网