11 月 24 日，中交一航局长春经济圈环线高速公路二期项目饮马河特大桥下部结构以及德惠至九台段主线涵洞施工全部完成，为项目下一步双幅架梁施工及跨线节点贯通打下坚实基础。

饮马河特大桥全长 1567 米，4 跨一联，共 13 联，上部结构采用预应力混凝土简支转连续箱梁，下部结构采用柱式墩、肋板式桥台、桩孔灌注桩基础；全桥共有桩基 220 根、桥台 4 座、墩柱 204 根、桥墩盖梁 102 个，目前均已施工完成。主线涵洞共计 26 道，其中箱涵 18 道、盖板涵 8 道。

中交一航局长春经济圈环线高速公路二期项目三工区项目经理杨光介绍，在涵洞施工过程中，面对涵洞施工区域地下水丰富问题，工区成立攻坚技术团队，不断优化施工方案，最终采用打设钢板桩的支护方式，极大地提高了基底碎石土换填稳定性，保证了涵洞基础质量。主线涵洞的完成攻克了又一纵向结构断点，为主线路基连续施工提供了充足条件。

临近年末，项目上下将继续紧盯架梁、路基、预制梁施工等年度各项目标节点，抢抓有利天气，严细施工组织，落实好冬季施工技术方案，确保打赢长春经济圈环线高速公路二期项目年度收官之战。

来源：中国吉林网

编辑：王奇

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