12 月 7 日，由中国铁建昆仑集团重庆投资公司参与投资、中国铁建港航局参与施工的重庆渝湘复线高速磨寨乌江特大桥 3 号主墩顺利封顶，标志着磨寨乌江特大桥全面进入上部结构施工阶段。该桥墩高 216 米，是目前亚洲矮塔斜拉桥最高桥墩。

磨寨乌江特大桥 216 米 3 号主墩成功封顶

磨寨乌江特大桥是渝湘复线高速公路控制性工程。桥梁全长 708 米，主桥长 602 米，双向四车道，桥面宽 27.5 米。桥区地处乌江 "V" 字形深切河谷，桥梁设 2 个主墩一跨跃乌江，跨度为 296 米，位居亚洲同类型桥梁前列。该桥建设规模大，技术要求高，且受地形条件限制，施工难度大。

" 此次封顶的 3 号主墩相当于 72 层楼高，单向乘坐电梯约 8 分钟。共浇筑混凝土约 3.1 万立方米，安装钢筋约 5600 吨，较节点施工计划提前约 50 天 "。项目部桥梁技术负责人李小勇介绍说。

磨寨乌江特大桥 3 号主墩位于江侧陡坡，上有悬崖峭壁，下临乌江河道，施工难度极大。项目采用搭建钢栈桥和钢平台，设置主、被动防护网的方式，有效打开了施工作业面。自去年 12 月底，3 号主墩开始第一节混凝土浇筑，历时 338 个日夜，成功完成封顶施工任务。

主墩正在紧锣密鼓施工中

据悉，桥梁预计 2024 年 4 月完成合龙，7 月实现通车目标。面对严峻复杂的形势，项目团队一手抓疫情防控，一手抓安全生产，采取闭环施工管理，大桥建设稳步推进。此次 3 号主墩成功封顶，进一步鼓舞了全体参建员工的士气，为后续施工奠定了坚实的基础。

大桥目前工程形象

大桥建成后将进一步打开彭水、武陵山区的大门，助力乡村振兴，带动沿线旅游产业，进一步完善渝东南武陵山区城镇群高速交通网络，实现 " 交通 + 文化 + 旅游 " 的良好循环。

来源：中国铁建

编辑：王奇

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