现代快报讯（通讯员 王传武 记者 高达）12 月 10 日，随着 " 圆融 1 号 " 盾构机顺利抵达中塘公园站右线钢套筒接收处，苏州轨道交通 8 号线 8 标右岸街站 - 中塘公园站盾构区间实现双线贯通。

8 号线右岸街站 - 中塘公园站盾构区间单线总长 2250.807m，线路纵向呈 "V" 字坡，该区间地形复杂，线路出右岸街站后沿右岸街右侧绿地敷设，依次穿越金鸡湖河道、周边建筑物、星湖街人行通道、规划金鸡湖隧道星湖街匝道，盾构施工难度极大。

面对任务重、工期紧、难度高、协调工作量大等困难，中铁十局城轨公司项目部对线路影响范围内的地质情况、管线分布进行了补充勘察、探测，准确掌握地质情况及管线状况。

同时，严格落实各项管理要求，积极完善相关准备工作，针对区间方案多次召开专家论证及盾构始发、接收关键节点验收会，组织园区领导及各方单位进行场地协调。经过充分论证、缜密规划，右岸街站 - 中塘公园站左右区间盾构机依次穿越金鸡湖河道、接收区复杂环境，最终顺利到达盾构接收区，实现双线贯通。

现代快报记者了解到，截至目前，8 号线全线已有 20 个车站已完成主体结构施工，26 条盾构区间单线贯通，盾构掘进完成 67.5%。轨道标施工单位均已进场，机电安装及装修已正式开工建设，首列车已开展总装试制工作。

图片来源：中铁十局城轨公司 8 号线 8 标项目部

（编辑 谢静姝）