现代快报讯（通讯员 苏铁轩 记者 李娜）12 月 11 日，被誉为 " 江苏高速铁路网的脊梁 " ——连云港至镇江高铁迎来开通运营两周年。现代快报记者从江苏省铁路集团获悉，两年来，连镇高铁安全发送旅客超 1950 万人次，日均发送旅客 1.8 万人次。

2020 年 12 月 11 日 10 时，G8301 次复兴号列车从扬州东站开出，途经世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥，驶向上海虹桥站，标志着连云港至镇江高铁全线建成通车。

△五峰山长江大桥

两年来，连镇高铁安全发送旅客超 1950 万人次，日均发送旅客 1.8 万人次。连云港、镇江两地动车组最快运行时间 1 小时 59 分，由开通运营初期的日开行 29 对动车组列车增开至如今的 118 对，最短开行时间间隔 5 分钟，实现了公交化开行。

由江苏高速铁路有限公司控股的连镇高铁，是江苏 " 三纵四横 " 高铁网中极其重要的中间 " 一纵 "，被誉为 " 江苏高速铁路网的脊梁 "。全长 304 公里，设计时速为 250 公里，沿线共设灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮站、扬州东站、大港南站、丹徒站等 11 个客运站。它纵贯江苏南北，形成中轴铁路主通道，北接 " 一带一路 " 的重要出海口、欧亚大陆桥的 " 东方桥头堡 " 连云港，中部与徐宿淮盐铁路、宁启铁路相交，南端深度嵌入长江经济带腹地，并通过沪宁城际铁路通道引向上海及长三角一体化核心地带，形成显著的战略叠加优势。

为确保连镇高铁保持平稳运行，客运服务品质不断提升，江苏高速铁路有限公司根据旅客出行需要和疫情防控需求，积极与上海局集团公司沟通协调，按照 " 按需开车、应开尽开 " 的原则，精准实施 " 一日一图 " 运能配置，灵活实施 " 日常、周末、高峰 " 线运行图，两年来累计开行列车 60000 余对。在服务旅客出行方面，升级改造连云港、淮安东等车站设备，采用新型验检合一自助闸机，优化安检、候车、检票验证流线，减少进站排队等待时间和刷证次数，为旅客出行提供 " 智慧出行 " 保障。

连镇高铁的开通运营实现了苏北、苏中地区与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接，极大便利沿线群众出行，直接受益人口达 2000 万以上，促进了苏北、苏中和苏南地区深度融合发展，对于对于织密江苏铁路网，推进 " 轨道上的江苏 " 建设、促进长三角一体化发展、更好支撑服务 " 强富美高 " 新江苏现代化建设具有重要意义。

（通讯员供图 编辑 陈海静）