现代快报讯（记者 李娜 / 文 顾炜 / 摄）12 月 28 日 14:58，燕子矶长江隧道正式通车！这是南京第五座免费通行的过江通道。与之相连的红山路 - 和燕路快速化改造工程主线同步通车。

△燕子矶长江隧道

" 建了这么多年，终于通车了 !"12 月 28 日上午 9 点多，在燕子矶长江隧道江南入口处，一直关注隧道建设的赵大爷非常激动。赵大爷说，自己就住在旁边的小区，退休前在八卦洲工作，两边虽然直线距离不远，但乘坐轮渡或者开车过江都十分不便。这些年建设期间，周边道路时常拥堵不堪，回家的路也总是变来变去，" 今天看到隧道通车，感觉这些年的等待很值得。几分钟就能到八卦洲了！"

△和燕路隧道

燕子矶长江隧道位于长江大桥和八卦洲大桥之间，起点位于和燕路与燕恒路交叉口，终点止于浦仪公路八卦洲西互通，路线全长 5.725 公里，双向六车道，设计速度 80 公里每小时。与之相连的红山路—和燕路是南京 " 井 " 字内环快速路系统中的北支。工程南起新庄立交，沿路下穿老京沪铁路、沪宁城际、红山南路、丹霞路、华电路、迈皋桥广场等，新增和燕路北向西匝道隧道，新建晓庄广场互通，向北穿神龙路后与燕子矶长江隧道衔接，全长约 6.12km。

燕子矶长江隧道与红山路—和燕路快速化改造工程主线的通车，在江南主城与江北新主城东北部地区之间构筑起一条直达快连的大通道。今后，江北的桥北、高新、大厂、葛塘、六合等区域车主都可从此过江，经新庄立交快速进入全市的高快速路网，便捷地到达全市各地。

△晓庄广场互通

南京市交通运输局相关负责人告诉现代快报记者，由于燕子矶长江隧道免费通行，可以预见，开通后，这里将极大分流目前仍在收费的八卦洲大桥的过江车流，同时，早晚高峰原本从大桥通行的一部分车流也将分流至此通行。这种对两座大桥车流的均衡分流作用，将随着经济的逐步恢复越来越显著。

△晓庄广场互通

南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛认为，该快速通道建成通车，不仅将进一步完善南京市域、都市区和双主城的高快速路网格局，大大方便高新区、沿江镇、八卦洲、燕子矶、迈皋桥、红山新城等沿线广大市民进出城交通和跨江交通出行，有利于进一步推动南京拥江发展，尤其是增强江北新区发展动力与机会，带动江北新区的加快发展，也有利于加强南京北站、南京站、南京南站三大高铁枢纽乃至禄口、马鞍两大空港枢纽之间快速互联。

△吉祥庵隧道

现代快报记者从南京市建委获悉，2022 年南京列入省市重大项目计划的城建项目共 38 个，涵盖铁路、公路、过江通道、轨道交通、快速路、市政综合、城市更新等 7 个方面，年度计划投资 405 亿元，占全市城建计划总投资的 54.3%。截至目前，年度重点项目实际完成投资 425 亿元，已超额完成全年目标任务。其中多个项目超预期完成，宁宣高速江苏段、燕子矶长江隧道、S8 宁天线南延、红山路—和燕路快速化改造、宪法广场、禄口机场 T1 航站楼南指廊等 6 个项目按时完工。同时，原计划明年完工的宁马高速江苏段、地铁 1 号线北延工程，年内提前完工。此外还有宁芜铁路扩能改造、宁马市域（郊）铁路、北沿江高铁、宁淮城际等一批关注度高、影响面广的重点项目全面开工，兑现了对社会的郑重承诺，也将进一步增强全市区域辐射带动能力，助力南京都市圈融合发展。