春节临近

" 团圆 " 二字情切切

意味着幸福与温暖

对于深铁建设者们而言

" 封顶 " 二字沉甸甸

意味着责任与奋斗

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近日

深圳地铁 16 号线二期园山站

主体结构顺利封顶

按期完成工程节点目标

这标志着项目土建施工取得阶段性胜利

即将进入车站附属施工阶段

16 号线二期工程

为 16 号线一期南延线

起于大运站终至西坑站

长 9.46km

共 8 座车站

今天老铁带来的是

园山站的好消息

园山站介绍

园山站由 16 号线二期工程五工区深圳市市政工程总公司施工，为地下两层岛式站，车站长 239.5m，标准段宽 22.4m，站台宽 13m，有效站台长为 140m，总建筑面积为 19266㎡；共设 5 个出入口、2 组风亭；车站基坑深度 18.2~21.56m，采用明挖顺筑法施工。区间包括阿波罗南站 - 阿波罗站区间长 530m、园山站 - 阿波罗南站区间长 830m。

克服难题

一、冲刺目标破难题

自进场以来，建设者们依靠 " 党建联盟 " 推动征地拆迁，完成自建农民房拆迁 51 栋，拆迁面积 5.4 万平方米。建设者们以 " 守安全、促质量、保节点、创佳绩 " 为目标，克服了车站岩面高、斜岩众多、局部位于矿产采空区，岩溶高度发育；岩溶处理、爆破石方、采空区注浆的必要工序耗时巨大又无法人为压缩控制等难题。

二、抢抓工期促进度

2022 年 9 月 15 日基坑见底，开始主体结构施工，面对春节前车站封顶的节点工期，项目团队迎难而上，倒排工期计划，压实责任，克服各项问题；以日计划保周计划、以周计划保月计划、以月计划保节点目标的实现。

三、严格把关保质量

多次组织安全、技术人员对施工方案进行探讨与优化，严把安全关、质量关、环保关、选用优秀队伍，高峰时投入劳力 300 余人，现场 24 小时施工。

在各参建单位积极配合下

全体建设者们的奋战下

积极多层级沟通协调

合理配置施工资源

科学调整施工组织

紧盯工序衔接

施工形成流水化作业

从 2022 年 9 月 15 日

到 2023 年 1 月 12 日

历时 118 天

安全、优质、高效，顺利封顶

来源 深圳地铁

编辑 周棨

值班主编 董艳春