ZAKER贵阳 2023-02-21
金仁桐高速桐梓河特大桥:黔北山间 巨龙飞跨
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【桥梁名片】

地址:桐梓河特大桥位于遵义仁怀市、桐梓县交界处,是一座跨越赤水河流域上游重要支流桐梓河,连接仁怀市和桐梓县两地的双塔单跨钢桁梁悬索桥,是金仁桐高速公路唯一一座技术复杂型特殊桥梁。

大桥特点及创新

金仁桐高速公路桐梓河特大桥是一座全长 1422 米、主跨 965 米的钢桁梁悬索桥,大桥桥面距离河谷约 365 米,锚固体系同时采用了隧道锚和重力嵌岩锚,两岸高低塔分别采用了群桩基础和扩大基础的形式,且在建设仁怀岸桥塔时采用无桩基础设计,成为全球首个高低塔采用无桩基础设计的大跨度悬索桥,主缆采用 1960Mpa 高强镀锌铝平行钢丝(将索股数量从 114 股优化至 91 股),钢桁梁设计为牛腿形式,将永久吊点悬挑于主桁外侧(钢梁桥面宽度 29 米,吊点间距 26 米,主桁间距 23.5 米)。

建设者访谈

罗焕宝:解技术难题 见 " 长龙 " 飞跃

初春的寒风徐徐拂过,缕缕雾气聚散飘扬,雄壮的桥塔、单薄的塔吊,赤红的主缆、纯白的吊索,主体已经基本建设完成的桐梓河特大桥在浓雾中若隐若现," 钢铁巨龙 " 驾雾腾云,撑起桐梓县、仁怀市两地联通新的要道。

" 现在项目施工任务已完成 95% 左右,剩下的附属结构施工预计年底完工,全线预计 2024 年年中通车,届时,从仁怀市到桐梓县的通行距离将大大缩短,两地经济社会发展再添新翼。" 作为金仁桐高速公路七标项目部的总工程师,罗焕宝对桐梓河特大桥的建设情况了如指掌。

2019 年 3 月,25 岁的罗焕宝作为项目技术负责人入驻金仁桐高速公路七标项目,参与建设这座全线唯一的技术复杂型特殊桥梁。

" 桐梓河特大桥的桥梁锚固体系同时采用了隧道锚和重力嵌岩锚,两岸高低塔分别采用了群桩基础和扩大基础的形式,这种该结构组合属国内首创。" 罗焕宝介绍道,采用这种结构形式也是不得已的选择。

桐梓河作为赤水河重要支流,对绿色施工的要求极高,因此项目部在施工建设的过程中,时刻将绿色环保低污染放在首位,尽可能降低对周边生态环境的破坏。同时,在对仁怀岸的施工建设中,由于喀斯特地貌的特殊性,地下存在一个较大的溶洞,为保证安全建设,最终塔采用了群桩基础设计。

" 此外,我们根据项目实施情况,最终决定将主缆钢丝由最初的 1860Mpa 镀锌铝平行钢丝改为 1960Mpa 高强镀锌铝平行钢丝,减少索股数量,显著降低隧道锚规模,缩短施工工期,而且与通常镀锌钢丝相比,锌铝合金镀层钢丝耐久性提高了约 30%。" 罗焕宝说。

一个重大项目的落地建成,并不像常人所见那般轻松写意,桐梓河上多雾天气带来的测量难题,机制砂带来的混凝土浇筑难题,新型设计工艺带来的施工难题,道路狭窄带来的材料、设备运输难题 …… 作为项目总工程师,罗焕宝与项目所有人齐心协力,攻克一个个关隘,破解一道道难题,经过近三年的艰苦奋战,才将桐梓河大桥飞跃两岸的梦想变为现实。

" 数年的艰辛付出得到了最好的回报,不仅自己从项目技术负责人成长为项目总工程师,更亲眼见证了这座大桥从设计图纸到横跨两岸、屹立天地间。" 罗焕宝感慨地说:" 每当云雾散去,大桥从大雾之中显露雄姿,我就有一种难以用语言表达的自豪和骄傲,桐梓河大桥,目前世界排名前二十的桥,我造的!"

来源:酱香仁怀

编辑 曾黎 / 编审 邓文盈 / 签发 蒲谋

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