2 月 22 日 8 时

地铁 5 号线一期新光路站施工现场

两台百吨级的主副吊车分步将

重 23 吨的巨幅钢筋笼垂直吊起

缓慢放入地面槽体中

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" 整幅笼体落位大约需要 8 个小时，随之立即启动混凝土浇筑地下连续墙。"

地铁 5 号线 06 标施工负责人介绍，此次成功吊装，标志着 5 号线一期新光路站正式迈入主体围护结构施工阶段。

年初

随着地铁 5 号线一期和锡宜 S2 线开工

我市开启 " 四线共建 "

也迎来了轨道交通建设

同期开工数和建设里程的历史新高

" 四线 " 火力全开，多站齐发

眼下，" 四线 " 火力全开，地铁 4 号线二期施工多站齐发，6 大站点向着年度目标挺进；

5 号线一期车站地连墙施工以 " 两天三幅 " 的速度推进，全线已有 18 个车站进入市政设施前期迁改；

锡澄 S1 线实现首个区间双向长轨通，全线 8 个站点机电安装流水推进，4 个铺轨基地轮班作业，施工 " 进度条 " 拉满；锡宜 S2 线已紧锣密鼓开展施工前准备。

5 号线一期，" 白 + 黑 " 施工忙

地铁 5 号线一期东西向穿越市区，交通导改难度大。" 在推进永丰路站、健康路站交通导改时，我们都是趁着夜间车流量少时踏勘、反复现场推演，确保地铁施工对交通繁忙路口影响降到最低。"

无锡地铁建设公司相关负责人表示，为加快项目推进，施工人员常常深夜 12 点以后开始搭设围挡、设置警示标识，确保第二天地面交通井然有序。

锡澄 S1 线冲刺年内开通试运行

开年以来，锡澄 S1 线全力以赴冲刺年内开通试运行。" 平均 2 分钟完成一个焊接头，确保焊缝合格率 100%。"

21 日下午，锡澄 S1 线徐堰区间长轨焊接施工人员说，项目铺轨采用国内领先的闪光焊接设备，短轨铺设与长轨焊接穿插作业、同步推进，实现了单日单班 20 对焊轨的最高纪录。

目前，全线约 2500 名施工人员奋战在铺轨和机电安装一线，8 座车站的 35 个附属出入口已完工 14 个，轨道铺设完成 26.5 公里，完成率 35%。

地铁 4 号线二期全速推进

近日，在成槽机轰隆的作业声中，地铁 4 号线二期瑞景道站主体围护结构施工拉开序幕，这也是全线第四座启动主体结构施工的站点。

当前，4 号线二期无锡新区站、净慧西道站、菱湖大道站正在车站施工，其中，无锡新区站进度最快，基坑土方开挖接近见底。锡士路站电力管廊建设、华庄站交通疏解全速推进，为站点主体结构施工做好准备。

不负春光开新局

伴随各站点施工全面展开，我市轨道交通 46 个标段、4300 多名建设者正奋战在 " 四线共建 " 一线，全力掀起大干热潮，向着通车试运行和年度节点跑出 " 加速度 "。

来源：无锡日报

（编辑 王鹏）