一个超刺激的消息：

3 月 1 日至 3 月 31 日，一汽面向吉林省消费者推出 " 旗惠吉林 - 亿元限时惠民补贴 " 活动，补贴总额达 1.5 亿元，涵盖一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，单车补贴金额最高可达 37000 元。

这不仅是 1.5 亿元，在它的背后，隐藏的信息可能比你想象的要丰富得多。

不妨听 " 广场君 " 来 " 掰扯掰扯 "。

购车补贴接龙

先说一个重要的日子：2 月 21 日。

新华社记者写到：2 月 21 日，在 " 龙抬头 " 的喜庆日子里，吉林省汽车产业集群 " 上台阶 " 工程重点项目开工仪式在长春举行，标志着这个目标 " 万亿级 " 的产业发展宏伟蓝图开始逐渐向美好现实转变。

就在这一天，长春市发放 3000 万汽车消费券。

长春发了这个大红包后，相关城区、开发区也发起了购车补贴的 " 红包接龙 " ——

长春新区，300 万

净月区，200 万

经开区，200 万

宽城区，300 万

汽开区，500 万

公主岭市，50 万

……

它们发的 " 红包 "，都可以与市里的叠加使用！

" 广场君 " 了解到，除了市本级 3000 万元，相关城区、开发区及县市共发 1610 万元的购车补贴。

4610 万元！

气氛烘托上来了！

一汽也参与进了 " 接龙 "，一出手，就是大手笔：1.5 亿！

用一汽的话说：本次补贴行动，是中国一汽回馈吉林省各界支持、谦敬奉献广大消费者的切实举措。作为总部在吉林省的中央企业，中国一汽推出惠民补贴行动，也将为提振吉林省汽车消费、实现一季度经济发展 " 开门红 " 带来强劲助力。

这一算下来，长春和一汽就拿出近 2 亿元！

也别光顾着激动，想买车的，自己也算一算，咋买拿到手的补贴最多！但也要提醒想购车的吉林人：3 月 31 日，是目前上述所有购车补贴活动的截止时间。

为什么是汽车？

汽车产业所蕴含的价值，无论是对一个国家，还是对一座城市，都是极其重要的存在。

重要到可能超乎你的想象。

几十年来，汽车都是普通百姓能够买到的民用商品中，结构最为复杂的一种。

一方面，它要融入最高端的工业设计、最前沿的设计语言，另一方面，它还要保证性能尽可能的可靠、成本尽可能的低廉。

可以说，汽车这种商品，浓缩了一个国家、一个地区的制造能力、设计能力、管理能力，代表了一个国家、一个地区制造业硬件与软件的最高水平。

汽车流水线的诞生，成为美国工业时代的著名标志

与此同时，汽车产业还拥有无与伦比的辐射能力。作为一个高度综合的行业，

汽车的设计、制造、生产几乎囊括了制造业的全部链条。可以想象，这是一块多么重要的 " 蛋糕 "。

对于有着 " 汽车城 " 之称的长春，汽车产业的意义更加重要。

作为新中国汽车工业的摇篮，长春与汽车命运与共。根据统计，长春市每 5 个产业工人中就有 3 个是 " 汽车人 "；2021 年长春市汽车工业实现产值 6142.79 亿元，占全市工业总产值的 70.3%。

可以说，做强了汽车产业，也就做强了长春。

红旗——长春地标

吉林省以及长春市近年来的发展规划，也正是如此——

2020 年以来，长春市累计建成红旗繁荣工厂、解放 J7 智能工厂以及富赛电子、玲珑轮胎等 230 个核心零部件项目；

总投资 358 亿元的奥迪新能源工厂，新增整车产能 30 万辆，带动产值 3000 亿元以上；

2022 年，长春与吉林、四平、辽源、松原、白城等城市联手，加快建设百公里汽车配套圈；梅河口汽车产业园、通化阿尔凯斯特汽车零部件、吉林化纤碳纤维及拉挤板、富维安道拓汽车座椅蒙皮、辽源市汽车改装等 46 个项目纷纷落地。

下一步，长春市还将在 3 年内做强红旗、解放、奔腾、大众、丰越、奥迪 6 大整车厂，亿元以上汽车零部件企业超 500 户，打造 100 公里最佳集群配套半径 ……

" 六城联动 " 将建设国际汽车城放在首位，原因一目了然。

未来会怎样 ……

吉林省汽车业的未来会怎样？

今年 1 月，吉林省人民政府下发了《关于实施汽车产业集群 " 上台阶 " 工程的意见》。

《意见》表示，2022 年 11 月 21 日，长春市汽车集群在国家工信部组织开展的先进制造业集群竞赛中获评国家级先进制造业集群，这是我省首个、目前唯一的国家级先进制造业集群。

入选 " 国家队 "，无疑是发展的重大机遇；而实施汽车产业集群 " 上台阶 " 工程的重大决策部署，旨在抢抓机遇，直面挑战。

在《关于实施汽车产业集群 " 上台阶 " 工程的意见》解读中，已经初步勾勒出吉林省汽车产业发展的路径：

立足长春；

带动全省；

抢占新能源汽车发展新赛道；

充分发挥中国一汽龙头企业带动作用；

强化奥迪一汽新能源汽车等重大标志性项目支撑。

对于未来的前景，《意见》更是制定了 " 分两步走 " 的中长期发展目标——

红旗博物馆内展出的红旗新能源车型

到 2025 年，产业集群实力进一步增强，产业生态全面构建，产业规模达到万亿级；届时，将构建以长春市汽车集群为核心，吉林、四平、辽源、松原、白城、延边、梅河口等地区专业化 " 配套集群 " 协同联动的新发展格局。

一汽集团建成世界一流企业，长春建成世界一流汽车城，引进一家新能源汽车整车企业和品牌、引育一批关键零部件企业、创建一批创新平台、促进一批产教融合项目、突破一批关键技术、搭建一批应用场景。

基本形成新能源汽车产业新生态，新能源汽车产业链、供应链服务全国，并具有一定国际辐射能力。

红旗繁荣工厂，工人装配车辆

到 2030 年，全面建成世界级汽车先进制造业集群，成为我国迈入世界汽车强国之列的一张名片；新能源汽车产销量在全国的占比进一步提升，产业规模达到全球一流水平。

打造 1-2 家全球一流的新能源汽车企业和品牌；

聚集一批先进的零部件企业，形成全球一流的新能源汽车产业链生态；

引育一批具有突出创新实力的研发机构，打造全球一流的汽车技术创新体系；

建成全球一流的汽车创新人才集聚高地；建设全球一流的基础设施，打造全球一流的新能源汽车体验之都，新能源汽车产业链、供应链、创新链具备较强的国际辐射能力。

这就是我们的目标，我们的追求。

底气，从哪里来？

你或许知道，汽车产业是吉林省的第一支柱产业，长春汽车经济技术开发区（以下简称长春汽开区）是全国唯一一个以汽车产业命名的国家级开发区，坐落着红旗、解放、大众等汽车品牌的生产基地，还拥有麦格纳等众多中外零部件企业。

但你更应看到这些：

红旗走上复兴之路

过去 4 年间，红旗品牌年销量增长 63 倍，从不足 5000 辆增长至 10 万辆，2020 年跃升至 20 万辆，2021 年实现销量 30.06 万辆。

红旗繁荣工厂，车辆等待装配

长春创新能力持续攀高

但是实际上，近两年来，中国一汽累计申请专利 9511 件，其中发明专利 5608 件，同比增长 196% 和 408%，累计突破关键核心技术 143 项，专利授权量排名国内汽车行业第一。

2022 年，长春市汽车产业集群进入工信部第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单，成为目前东北地区体量最大的国家级先进制造业产业集群。

汽车 " 走出去 " 步伐加快

但是实际上，在全球汽车供应链、产业链受疫情影响的形势下，2021 年 4 月，红旗品牌在沙特上市，随后又在吉达、达曼、利雅得等城市陆续落地旗舰店；9 月，红旗纯电动智能 SUV 车型 E-HS9 出口欧洲；12 月，红旗（日本）体验店在大阪市浪速区开业。2022 年 4 月，红旗 E-HS9 远销以色列；2023 年 2 月，110 辆一汽 - 红旗 E-HS9 搭乘中欧班列奔赴欧洲，再次打开发达国家市场 ……

红旗品牌亮相荷兰

办事效率跑出 " 轮子的速度 "

奥迪一汽新能源汽车有限公司仅用 20 分钟就完成注册，2 天完成施工手续审批，提前 1 个月实现暖封闭；这个总投资逾 358 亿元的新能源汽车项目，从破土动工到主建筑结构封顶，仅用了不到半年时间。

奥迪一汽新能源汽车项目一标段施工现场

长春连续 5 年人才净流入

围绕汽车、轨道交通、光电信息、生物医药等重点产业，长春提供了含金量十足的优惠政策与激励措施，长春连续 5 年实现人才净流入，从 2020 年至 2022 年，高校毕业生来（留）长就业创业人数更是连续 3 年突破 10 万人。

打造汽车零部件产业集群

有着 " 汽车城 " 美誉的长春，正加大力度打造汽车零部件产业集群。目前，已有诸多世界顶级豪车品牌将核心零部件的生产订单交给长春。

仅在长春汽车经济技术开发区——这个全国唯一一个以汽车产业命名的国家级开发区，就拥有麦格纳等 340 家中外零部件企业 ……

我们能够看到的是，长春、吉林，正在用自己的努力，通过一个个例子与数据，一步一个脚印迈上台阶。

万亿，不是一个小数目。

但吉林人民更有信心。

来源：人民广场

编辑：古月

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