关于红绿灯的放行顺序，全国绝大部分地区采用的是先直行再左转，而常州市区采用的是 " 先左后直 " 的方式，在网络上曾被网友调侃为常州的 " 特立独行 "。3 月 21 日下午，常州市公安局交警支队发出问卷调查，拟对交通信号灯放行顺序进行优化，由 " 先左转后直行 " 调整为 " 先直行后左转 "。消息一出，引发市民们热议。

△ 常州路口红绿灯

常州红绿灯放行顺序要调整？

3 月 21 日下午，常州公安部门的多个官方账号发出了 " 关于常州道路交通信号灯放行顺序调整优化的意见征集 "，拟对城区道路交通信号灯放行顺序进行优化，由 " 先左转后直行 " 调整为 " 先直行后左转 "。此消息一出，顿时引起不少常州网友们的拥护，有网友直言：" 呼吁了好多年了，终于要改了！"

记者注意到，在常州本地论坛，每年都会有关于常州红绿灯放行顺序的 " 吐槽 "，而在短视频平台上，甚至有外地网友表示：" 其他城市都是先直行再左转，但是常州却偏偏相反，搞得人真的很难受，特别是我这种老司机，好几个路口真的很不适应，差点扣分！" 跟帖网友直言不讳，" 在外面呆久了一回家就不适应。幸亏常州还不够堵车，这种低效率的信号灯规则早晚要淘汰了。"

△ 网友意见 截图

不过也有网友反对，不希望改变，" 已经习惯了先左再直行 "。尤其在短视频平台上网友的意见也都 " 一边倒 " 的不用改。其中不乏有网友调侃：" 不改！不改！常州专属的特色。"

记者注意到，早在 2020 年 7 月，武进城区的青洋路、夏城路、淹城路等大路口的红绿灯放行顺序就进行了调整，实行的 " 先直后左 " 的放行方式。武进交警部门表示，这些路口实行 " 先直后左 " 的放行方式后，让单方向的车流更顺畅了，另外先直行还可以减少电动车闯红灯的现象，有利于路口的安全。

△ 路口航拍 常州警方

拥抱长三角一体化，不再 " 特立独行 "

关于红绿灯的放行顺序，全国绝大部分地区采用的是先直行再左转，而常州市区采用的是 " 先左后直 " 的方式，一直在网络上曾被网友调侃为常州的 " 特立独行 "，很多常州市民也习惯了，那是否真需要进行调整？

常州市交警支队相关负责人表示，" 先左后直 " 的方式是基于 21 世纪的初期，也就是 2000 年至 2010 年期间，常州特定的历史条件下确定的。" 常州市区有很多瓶颈路、丁字路口，左转的需求量大。因此采用了‘先左后直’，在当时也发挥了积极作用，提高了路口的容错率。在当年是常州老城区交通精细化管理的‘常州经验’，曾多次在全国性的高度交通论坛上进行推广。"

△ 常州交警宣传

据悉，近几年来，随着常州实施 "532" 发展战略，打造长三角中轴枢纽，区域交通一体化快速化加速推进，常州城市路网结构进一步得到完善，中心城区道路的通行条件也有了很大改善。网络上不时有人提出红绿灯放行顺序要改一改的想法，常州的人大代表和政协委员也都提出了建议和提案，对此交警部门搭建工作专班进行统筹。

" 在提出调整的设想前，我们也做了前期调查。" 常州交警支队支队长杨祎介绍称，省内其他的城市交通信号灯的顺序都是 " 先直后左 "，在全国范围来看，基本上目前仅有两三个地级市是 " 先左后直 "，长三角城市群也基本上都是 " 先直后左 "。" 客观上，对于常州打造长三角中轴枢纽这样一个战略定位，存在着不统一、不习惯的问题。"

杨祎表示，3 月 10 日，交警部门专门邀请上海同济大学，南京市城市与交通规划设计研究院，常州市资规局、住建局、交通运输局、文明办等部门等专家进行论证，目前常州主要路口左转交通已经降至 25.9%，5 车道以上的出口占比 80%，直行车辆的占比已经将近 70%，道路交通环境发生了新的变化。" 所以采取‘先直后左’，是适应我们建设长三角中轴枢纽的客观需要，也是回应人民群众呼声的实际行动。"

△ 调查问卷 常州警方供图

据常州交警部门透露，在问卷调查之后，交警部门将根据调查情况，进一步落实工作。例如考虑调优时间、调优步骤、过渡阶段、人性化执法等，尤其是针对典型路口还将进行针对性的调整，新增一大波读秒信号灯，增加绿波带等举措。

现代快报 + 记者 葛小林 见习记者 陈云龙