3 月 22 日，上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用启动仪式隆重举行。会上，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则》（以下简称《实施细则》）与《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用实施细则（试行）》正式发布，区科经委等政府单位为友道智途等多家企业颁发了无驾驶人智能网联汽车创新应用通知书，这标志着浦东 " 未来车 " 正式驶上了 " 法治道 "。

创新应用实施细则发布，智能网联汽车产业再现 " 浦东优势 "

浦东有着汽车产业发展的深厚土壤，得益于人工智能和集成电路领域领先优势，近年来一直以 " 浦东优势 " 位居智能网联汽车产业创新和应用高地。今年 2 月，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》正式实施，从企业准入、上路通行试点、车路协同等多个方面保障了新区 " 无人驾驶 " 有法可依。本次两份细则均是支撑浦东立法实施的配套政策。

本次《实施细则》，不仅明确了如何保障创新应用活动安全开展，提出交通保险、事故处理、数据监管等管理要求，同时还明确了如何创新设置道路运输经营条件，为科技企业在创新应用过程中开展收费的商业试运营活动打开通道。不仅为企业开展无驾驶人智能网联汽车创新应用活动提供操作指引，也保障浦东在前瞻性实践无驾驶人智能网联汽车创新应用的过程中，安全有序，将助力浦东发挥先行先试作用，增强智能网联汽车技术创新能力和产业竞争力，进一步夯实和扩大浦东 " 未来车 " 发展优势。

颁发创新应用通知书，相关企业获政府助力

随着政策进一步完善，浦东新区也为相关企业点燃创新发展 " 助推器 "，多措并举鼓励企业开展智能网联汽车商业化运营。启动仪式上，浦东区科经委等政府单位为包括友道智途在内的首批 8 家企业颁发无驾驶人智能网联汽车创新应用通知书。通知书的发布意味着友道智途等企业可以正式开展智能网联汽车的无人驾驶的道路测试和运营测试，也预示着智能网联汽车行业在大规模、常态化的无人驾驶商业示范运营路上更近一步。

通知书既是对相关企业无人驾驶汽车技术产品实力的认可，也充分体现了浦东新区在推动智能网联汽车产业发展中所发挥的示范引领效应，对推动智能网联汽车产业在浦东的先行先试、技术创新和商业模式的前瞻性创新都具有极大的促进作用。

商业化技术应用获认可，友道智途定位 " 行业标杆 "

作为一家年轻但资深的自动驾驶科创公司，友道智途集成上汽集团产业链优势，致力于成为自动驾驶商业化应用的创领者。凭借其行业领先的全栈自研技术实力和运营经验，在去年 12 月便达成 "L4 智能重卡 " 五车编队，三车真无人队列跟驰的 " 减员化 " 项目目标，成为国内首个在社会开放道路启动 " 真无人 " 常态化运营测试的自动驾驶科创公司。截至目前，已累计完成超 500 万公里全业务链自动驾驶测试里程，累计运输超过 18 万标准箱。并从东海大桥迈向全场景 " 无人化 "，先后在上海外高桥四期码头、宁波大榭国际招商码头、青岛港、曹妃甸港、江苏佳利达物流园、六安钢铁厂等多个场景开展自动驾驶示范运营，实现全领域、全业务链自动驾驶商业化生态布局。

此次再度以首批资格获颁创新应用通知书，是友道智途核心智驾技术的全栈自研获行业认可的力证。作为浦东新区智能终端产业的明星企业，友道智途也将结合浦东新区发展战略，借力 " 浦东优势 "，以自动驾驶技术的开拓者、商业化运营先行者、港口自动驾驶领域引领者身份，实现智能网联汽车产业与智慧城市的融合发展。