2023 年的 " 五一 " 劳动节对张春艳来说，注定是她人生中的一个难忘记忆。因为这个假期，她和她的小伙伴们将在兰州中川国际机场三期扩建项目工地度过。

" 第一次离家这么远，第一次离开孩子这么久，还挺想他们。"

3 月初，随着兰州中川国际机场 T3 航站楼主体封顶，张春艳带领中建深装中川机场 T3 航站楼内装项目设计团队从天津来到兰州。

对于在天津海滨城市长大的张春艳来说，初来兰州印象最深的除了西北的干燥和风沙之外，美味可口的牛肉面和手抓羊肉让她和小伙伴大饱口福。

" 航站楼施工面积之大超出了我们的预料，这也是我们目前承接的最大项目之一。" 刚到项目时，晚上加班到深夜，由于工地没有正式道路和灯光，开车回宿舍时张春艳竟在巨大的工地中迷路了，幸好其他司机引路才找到工地大门。

作为项目的设计负责人，张春艳工作是为航站楼设计制作安装 20 万平米的超大吊顶 " 量体裁衣 "，" 这个面积甚至比全球最大航站楼北京大兴机场核心区吊顶还要大 2 万平米。"

项目体量大、工期紧，传统的天花吊顶施工方法周期长，安全隐患大，且影响地面其他工序施工。为冲刺项目交付 " 最后一棒 "，张春艳带领团队通过对主体钢网架的模数分析，决定改用装配式技术方案，将转换层龙骨在地面预先组装成 9*9 米的板块进行整体吊装，该方案预计节约工期 20%。

" 项目最大的视觉冲击来自于镶嵌在吊顶的 22 扇流线型采光天窗，独特的设计旨在表现充满兰州地域文化特点的‘沙漠丝路’、‘隽永黄河’意向，成为航站楼最具识别度的设计亮点。" 张春艳说，采光天窗侧壁的双曲铝板饰面同样在她主导下采用装配式设计与施工，将 7 米高的密拼铝板造型在地面同龙骨层与面板层组装成成品板块，进行整体吊装。" 创新装配式应用，极大保证了铝板密拼精度，同时便于质量控制，降低高空作业安全风险，提高施工效率。"

项目施工中，张春艳把女性特有的细腻体现在质量把控的严谨上。由于吊顶全部是高空作业，最高点距地面近 40 米，在地面很难关注到实际的施工质量，样板施工期间，她常常独自登上高空车，在几十米高空位置对转换层龙骨的安装进行检查，针对连接节点询问施工工人的安装工序，确保方案的完美落地。

" 虽然五一假期不能回家，不能陪伴家人跟孩子，也有一点点对家人的亏欠，但是面对工期这么紧张的大项目，每个人都在加班加点保证项目进度，放弃假期也值得。" 张春艳说，作为母亲身处项目一线，最牵挂的是六岁儿子，长时间紧盯工地现场，每天工作到深夜，连和孩子视频电话的机会都屈指可数。

" 很荣幸能够参与到中川国际机场 T3 航站楼项目建设，这是历练提升自己的一次机遇。我和团队小伙伴有能力有信心通过智慧和技术圆满完成项目建设，让中川国际机场 T3 航站楼成为最美的风景。"

兰州日报社全媒体记者 张建平 文 / 图

一审丨编辑 徐英杰

二审丨值班主任 郭俊宇

三审丨总值班 汪世伟