现代快报讯（通讯员 宁建轩 记者 杨晓冬）作为南京重要交通枢纽，南京南站每天承担着 10 万 + 客流量的集散转换功能。5 月 8 日，现代快报记者从南京市城乡建设委员会获悉，结合市民旅客过街需求，南京南站在南北广场四个象限设置地下行人过街通道，目前北广场 A 通道已进入收尾阶段，南广场 D 通道正开展主体结构施工，预计年底完工。

据了解，北广场 A 通道位于锦绣街和江南路交叉口，是连接南站与西侧绿地之窗商务区的重要节点，主通道全长约 215 米，共设 4 个地面出入口。目前，北广场 A 通道各项设备已基本安装到位，其中 3 个出入口设置了两个方向的楼梯，实现进出客流各行其道。针对不同年龄段市民旅客的过街需求，通道还增加了双向全自动扶梯，方便老年人和儿童上下台阶。此外，通道内部采用 LED 照明系统，确保地下空间出行条件。两侧墙面设置公益广告宣传窗，将地下过街通道打造成文化宣传长廊。

" 每天上班从地铁站出来，过个路口都要等很长时间的红绿灯。开通后就好了，以后直接从地下过街，省时又省心。" 在绿地之窗上班的吴小姐兴奋地说道。通道开放后，市民从车站去往商务区，可以直接从地下快速过街，无需再等红灯。

控制地面沉降变形、施工环境错综复杂、作业空间狭小 …… 记者了解到，在南广场 D 通道建设过程中，施工方不断攻坚技术难点。"D 通道顶管段下穿粉质粘土、强泥质粉砂岩地层，必须采取措施减少土体扰动，控制地面沉降变形。" 施工方中庆建设项目负责人介绍，通过配比添加剂对土体进行改良，严格把控出土量和顶进速度，最大限度降低顶管施工对路面的影响。同时，通道范围内涉及雨水、燃气、电力、通信等各类地下管线，施工环境错综复杂。参建单位通过监测数据及设置试掘进段，及时调整顶进施工参数，保障地下管线安全完整。

除此之外，南站地下通道项目位于窗口地区，吊装作业空间狭小，属于危大工程。南京市市政工程质量安全监督站结合现场实际条件，定期组织现场专项检查，确保施工安全有序推进。未来，南广场 D 通道修建好后，从南站出站前往证大喜玛拉雅商务区也将更加方便。

据悉，南京南站地下人行过街通道工程全部建成后，将极大提升南站核心区交通微循环和行人过街体验。今年，南京将继续加强民生工程服务保障，助力项目建设安全、优质、高效推进，以切实行动解决市民群众急难愁盼。

（南京市城乡建设委员会供图）