现代快报讯（记者 尤力庭）近日，无锡地铁 4 号线无锡新区站提前完成主体结构封底，作为无锡新一轮轨道交通建设首座封底的车站，这同时也是无锡地铁在建的最深车站。此次车站主体结构的顺利封底，为车站主体结构施工打下了坚实基础。

记者了解到，无锡地铁 4 号线一期工程于 2021 年 12 月开通运营，其二期工程在 2022 年 5 月启动前期施工，规划线路全长 8.6 千米，全部为地下线，设车站 6 座。二期工程起自博览中心站（不含），止于锡士路站，地铁无锡新区站属于地铁 4 号线二期工程。

据介绍，地铁无锡新区站施工难度较大，基坑底部较深，通风效果较差。针对施工过程中可能遇到的技术、交叉作业互相影响等问题，无锡地铁多次优化施工方案，并安排专业技术人员以 " 全过程、全区域、全环节 " 的闭合管理要求，深入作业面指导现场施工，确保各项工作有效推进。在推进底板施工的同时，完成了两块负三层板施工、四段八块侧墙浇筑，完成钢筋工程 2200 余吨、混凝土工程 6200 余方。

此外，因施工区域空气质量不高，建设方特意引入焊接烟尘净化器。运行时，风机产生的吸力通过集尘罩将焊接面的烟尘收集到管道内，再经过管道将这些烟尘运送到主机进行过滤净化，不仅保障作业人员的安全，对于文明施工也具有重要意义。

同时，为保证已浇筑的主体结构得到细致的养护，无锡地铁会同参建单位，细致研究混凝土养护，引入智能喷淋养护系统，提升施工效率的同时，克服传统人工养护存在的难题。智能喷淋养护系统通过传感器无线感应，对温湿度控制达到精确 0.1 度，使得现场可以根据湿度、温度及时间对梁板进行全方位立体养护，确保混凝土养护更加智能、精准、全面。

（无锡地铁供图 校对 胡涛 编辑 周冬梅）