2023 年 6 月 11 日 8 时，广东交通集团发布消息，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，贯通测量结果表明，实现了与东侧 E24 管节精准对接。距离 2018 年 4 月海底隧道沉管钢壳试验段开工，整整 5 年后，这座 " 海底长城 " 终于合龙，深圳和中山两市在伶仃洋海底实现 " 牵手 "。

△深中通道沉管隧道最终接头正进行水下对接

深中通道是国家高速公路网 G2518 跨珠江口的重要组成部分，也是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长 24 公里，集 " 桥、岛、隧、水下互通 " 于一体。其中，海底隧道长约 6.8 公里，包含沉管段约 5 公里，由 32 个管节及 1 个最终接头组成。此前，深中通道海底隧道已由东西两侧往中间依次沉放对接了 31 个管节。6 月 8 日开始最后一个管节（E23）及最终接头的整体浮运安装，至今日完成最终接头推出对接，共用时近 70 个小时，一举实现关键控制性工程突破，为深中通道冲刺 2024 年通车目标迈出重要一步。

来源 央视新闻

编辑 段筠 / 编审 邓文盈 / 签发 蒲谋