7 月 12 日，记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，随着 DJ882 次 4 时 32 分从云南昆明洛羊镇站、DJ881 次 4 时 40 分从四川成都双流西站双向始发对开，标志着利用整列动车组开展高铁快运批量运输试点工作正式实施。此后，整列高铁快运动车组列车每日按 2 列对开安排。

国铁集团有关部门负责人介绍，此次试点开行的高铁快运动车组列车由 CRH2A 型动车组改造而成，最高运行时速 250 公里，最大装载量可达 55 吨以上。列车分别从昆明洛羊镇站、成都双流西站双向对开，经沪昆高铁、成贵高铁运行，全程 1127 公里，沿途站不进行货物装卸作业。

DJ882 次洛羊镇站 4 时 32 分始发，10 时 31 分到达双流西站，全程运行时间 5 小时 59 分；DJ881 次双流西站 4 时 40 分始发，10 时 31 分到达洛羊镇站，全程运行时间 5 小时 51 分。试点列车由国铁集团所属的中铁快运股份有限公司面向市场开展经营，主要服务于生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等时效性要求比较高的高附加值货物。

该负责人强调，高铁快运动车组列车具有高时效、大运能、全天候、绿色环保等优势，试点开行后，铁路部门将及时总结经验，广泛听取各方意见建议，不断优化组织，提升品质，为下一步高铁快运动车组列车扩大运营积累经验。

西南两省

" 次日达 "" 次晨达 " 的能力将大幅提升

当天，顺丰首批载有鲜花、茶叶、松茸野生菌、高山葡萄和蓝莓等云南特产和商务急件的货物搭乘 DJ882 次列车于凌晨 4 时 32 分由昆明洛羊镇站出发，于 10 时 31 分到达成都，成都的市民当天就能享受到来自彩云之南的新鲜优质农产品。

一直以来，快递行业运力主要为航空和干线资源。近年来，通过确认车、捎带货物和专用车厢等运输方式，高铁和快递双网迅速融合，高铁快运发展已初具规模。本次开行的整列高铁快运动车组更是铁路与快递双网融合的一个里程碑。

业内人士介绍，对比航空 1500 公里以上、干线 800 公里以下的运输距离优势，高铁快运动车组的优势运距在 800 公里至 1500 公里，不仅可以保障成昆两地快件 " 次日达 "，部分快递更是可实现 " 次晨达 "。

此次试验线的开通，可以帮助成渝地区的特色产品及特色轻工业产品下行，并通过云南利用中老通道打开国际市场。同时，云南的鲜花、茶叶和水果等特色经济产品，以及来自东南亚的新鲜榴莲、山竹等可以利用成昆线路上行，丰富川渝人民的日常生活供给。对于快递行业来说，高铁货运专列作为航空运力、干线运力之外的有力补充，将扩大城市间范围，大幅提升城市圈之间生产要素的高效流通。这将对成渝地区、云贵地区的经济带来积极的促进作用。

来源 / 春城晚报