现代快报讯（记者 尤力庭）近日，现代快报记者从无锡市交通运输局获悉，今年以来，无锡海铁联运、铁路联运稳定运行，无锡西站作为无锡重要货运站点，今年 1-6 月已开行 26 列中欧接续班列。截至今年 7 月，货运量和货值总额已经翻倍。无论海铁联运或是铁路联运，均体现今年无锡货运交通发展迅速。

△中欧班列 无锡市交通运输局供图

无锡中欧接续班列是由无锡西站始发，经江苏省内始发城市接续后，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。今年，在 2022 年开通莫斯科和中亚路线的基础上，无锡新开拓波兰马拉国际铁路物流通道，同时积极开辟俄罗斯、中亚至无锡的回程班列。

海铁联运的运输方式是指进出口货物先经铁路运输运再转为船舶运输，或是货物先经船舶运输再转为铁路运输，整个运输过程只需 " 一次申报、一次查验、一次放行 " 就可完成。无锡自 2021 年起开通了无锡西至上海洋山港并最终到达欧洲等地的海铁联运班列，补足了无锡海铁班列的空缺，带动了无锡南、无锡西的稳定班列形成。今年 1-6 月，无锡班列公司共开行 22 列海铁联运班列，发运货物 1800 标箱。

无锡西站物流园区管委会副主任朱萍表示，近年来，为帮助无锡企业降低物流成本，开辟新的物流通道，无锡班列公司利用多维运输通道，创新运输组织模式，为企业提供宜水则水、宜铁则铁、宜公则公的多式联运供应链服务。同时通过 " 货物随到随发，舱位固定保障 "" 一站式上门服务 " 等形式，帮助企业降低物流成本。" 目前正在与上汽大通对接形成专项铁路运输服务方案，成立服务专班，从笼车国际联运、笼车国内运输以及集装箱海铁联运三方面进行运输服务，进一步助力企业降本增效、提升出口竞争力。"

上汽大通汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，目前产品已进入澳洲、欧洲、南美、北美、东南亚、中东等 73 个国家和地区。近年来，为了更好地融入国内国际 " 双循环 " 新发展格局，拓宽外贸运输通道，上汽大通与本地多家单位组建河海联运、铁海联运的联运网络，进行货物出口运输。此外，上汽大通正推进中欧项目，前期已试点完成部分中亚线路运作。

据上汽大通整车物流高级经理陆春良介绍，上汽大通今年已发运集装箱 3800 余个，累计 340 个船次，通过内河集装箱运输模式积极对接上海港外高桥和洋山港。铁海联运方面，上汽大通今年已发运整车 300 余辆，打通了海铁联运新能源商品车运输的业务流程，目前已完成无锡西站 - 洋山港海铁联运新能源商品车首次试运行，无锡也因此成为首个采用海铁联运运输新能源商品车至洋山港的城市。