现代快报讯（记者 尤力庭）申张线（张家港—江阴段）航道整治工程不仅是无锡 " 双联双提 " 工程 " 六航齐治 " 中的 " 一航 "，同时也是江苏省重要水上通道。8 月 24 日，位于江阴市华西镇的纺织大桥建成通车，比原计划工期提前 2 个月。这也代表着全省通江达海高等级骨干航道网中又一个通航瓶颈被打通，千吨级船舶可在桥下畅行无阻，桥梁连通的城镇路网更加畅达。

据悉，纺织大桥改建项目是江苏省水运重点工程申张线（张家港—江阴段）航道整治工程的重要组成部分。申张线航道是江苏省干线航道网 " 两纵四横 " 的第二纵 " 连申线 " 的重要组成部分，是长三角高等级航道，规划等级为三级航道，上游在昆山青阳港与苏申内港线连接，下游在张家港船闸处入长江，航道全长 115.3 公里，其中江阴境内航道为 29.942 公里。

申张线近年来按规划逐步推进全线升级整治，自 2008 年开始，申张线（张家港—江阴段）航道已完成整治 23.81 公里，改建中康桥、北新桥等 8 座桥梁，跨申张线航道的原纺织大桥是剩余的 3 座未达标桥梁之一，无法保障千吨级船舶安全畅行，亟需改建。

纺织大桥项目位于江阴市华士镇华西村，按照三级航道通航标准改建，于老桥东侧 20 米位置建新桥，新桥一跨过河，净高 7 米，可以保障千吨级船舶安全畅行。该桥所在道路设计等级为三级公路，桥梁全长 251.28 米，宽 13.5 米，路线全长 584.784 米。

记者了解到，申张线江阴段工程是全省最难啃的干线航道遗留项目之一，是无锡市政府重点督查、考核推进的水路运输通道 " 提档升级 " 工程。纺织大桥通车切实改善了申张线航道的通航条件，完善了长三角高等级航道网络，进一步释放内河水运的优势和潜能，同步升级改善了华西村周边的路网环境，对区域经济社会全面、协调、可持续发展起到积极促进作用。

（无锡港航供图 校对 张红霞 编辑 谢静姝）