新学期伊始，家住贵州省惠水县断杉镇抵季社区的周飘飘说：" 开学的时候，爸妈交了 400 元车费，我就可以坐‘护学专线’回家和返校了。"

记者近期在贵州省多地采访发现，近年来，各地采取开通 " 护学专线 " 或 " 定制校车 " 的方式，解决了偏远山区农村学生上下学时的安全乘车问题。

2020 年秋季学期，为整合资源集中办学，惠水县抵季中学被撤并至断杉中学，学生上下学面临乘车难、费用高和不安全等问题。

2022 年初，当地党委政府调研发现，群众关于解决学生上下学出行难的呼声很高。同年 2 月，在惠水县交通局和教育局的帮助下，断杉镇同一家汽车运输公司达成合作，由该公司投入 2 辆 50 座的客车，开行了 2 条单程约 18 公里的 " 护学专线 "。

2023 年 7 月 14 日，惠水县断杉中学的学生在乘坐 " 护学专线 " 回家。（惠水县融媒体中心供图）

2022 年 4 月，断杉镇又新开通 4 条 " 护学专线 "。断杉镇党委委员阎亚雄介绍，开通运行一年半以来，" 护学专线 " 在学生家长中的接受度越来越高，目前已有约 520 名中小学生乘车，且还在持续增加。

贵阳市观山湖区的百花湖镇、金华镇和朱昌镇 3 个镇都是农村乡镇。2021 年春季学期，当地政府在这 3 个乡镇开通了 " 定制校车 "。

观山湖区交通局运输综合服务中心主任饶之奇介绍，" 定制校车 " 每天早晚开行，每生每次只需支付 2 块钱，其余 60% 的车费由当地政府补贴给公司，每年约 1000 万元。同时，还免除了脱贫户和其他困难家庭学生的车费。

断杉镇抵季社区居民陈海军说，女儿 2022 年秋季学期开始乘坐 " 护学专线 " 上下学后，他外出务工都更安心了。

据统计，目前惠水县有约 2000 名学生乘坐 " 护学专线 " 上下学，观山湖区则有约 4500 名学生乘坐 " 定制校车 " 上下学。此外，福泉市、都匀市和贵定县等地，也开通了 " 定制公交 "。

断杉中学政教主任袁廷松介绍，学校以乘车线路为单位，指定了责任心强的学生为乘车小队长，负责每周组织学生排队乘车和维护乘车秩序。惠水县交通局副局长李鑫说，县里组建了工作微信群，便于调度车辆，以及沟通、解决遇到的问题。

在观山湖区，当地政府给每辆 " 定制校车 " 配了一名随车志愿者。" 司机开车的时候，不可能兼顾维护好乘车秩序，我们就面向辖区居民招募了一批随车志愿者，负责维持车上的秩序，让孩子安全出行，让家长安心。" 金华镇人大主席宋文菁说。

2021 年 9 月 1 日，观山湖区百花湖镇的学生在乘坐 " 定制校车 " 上学。（观山湖区融媒体中心供图）

宋文菁介绍，招募随车志愿者时，相关部门会认真选拔。对履职不认真的志愿者，则会立即更换。为了提高志愿者的工作积极性，当地政府还会给他们发放补贴，每人每学期 5000 元。

" 我们每个月都会给‘护学专线’的驾驶员进行培训，每 4 个月对车辆做一次维修保养。" 李鑫说，平时还会定期进行道路安全隐患排查和处理。

在饶之奇看来，贵州省近年来加强农村公路建设，为开通 " 定制校车 " 提供了基础条件。2019 年，贵州省实现了 30 户以上自然村寨通硬化路，惠及 4 万个村寨 1200 万农村人口。

受访对象认为，" 定制公交 " 或 " 护学专线 " 作为一项创新事物，需要健全相关机制保障其可持续性发展。在李鑫看来，政府部门在开展相关工作时，不能大包大揽，需要量力而行，扮演好引导者和监管者的角色。

在饶之奇看来，当地党委政府推动是 " 定制校车 " 能够持续开行的主要原因。" ‘定制校车’是我们区的 10 件民生实事之一，这块的资金纳入了民生保障范畴。"

来源 新华网贵州

编辑 王欣 / 编审 黄聪 / 签发 蒲谋