近日

贵州5640/5639 次列车的视频

又一次刷屏网络

青山夹道，郁郁葱葱

这是一趟穿梭在山间的 " 慢火车 "

时速仅 40 多公里

开行了 20 多年

串联起侗族、苗族、布依族等

多个少数民族聚居村寨

它开行于贵阳和玉屏之间

全程 337 公里

运行时间 7 时 28 分

它票价低廉、逢站必停

沿途要停靠大大小小 16 个站

包括羊坪、水花、加劳、

六个鸡、福泉、贵阳等

沿线村寨的老乡搭乘它

运送家当、农具、农副产品

走亲访友、外出务工求学

大家都称它是

" 家门口的公交车 "

每天在这趟车上

都可以看到很多村民

从自家村寨附近小站上车

到临近的城市卖菜

车厢里有序摆放着

装满蔬菜水果的篮子和背篓

不时还有旅客询问价格

胡贵川

是 5640/5639 次列车长

他的父亲是一名铁路工人

自己从小在铁路边长大

最大梦想就是登上列车

为乡亲们服务

1997 年，胡贵川参加工作后

就来到这趟列车上值乘

至今已经 26 年了

有一次，列车停靠加劳站

一位老阿嬷挑着两大筐萝卜

步履维艰地上车

胡贵川赶紧上前帮忙

经过交谈，他得知

老阿嬷是头一次搭 " 慢火车 "

要去凯里售卖

看着两鬓斑白的老阿嬷

胡贵川萌生了帮她卖菜的想法

他留下老阿嬷的电话

巡遍了凯里几十个餐馆饭店

找到一家每月都要买萝卜的农家乐

终于为老阿嬷解了销售难题

从那以后

胡贵川开启了 " 带货 " 生涯

他发现，由于信息闭塞

老乡们的产品价格普遍偏低

于是，他通过市场调研

定制了 " 农副产品零售价公示栏 "

通过列车广播播报菜价信息

开设农副产品供应展示牌

方便乘车旅客购买

老乡的菜往往在车上就会销售一空

为了更好地帮老乡们找到销路

胡贵川还把蔬菜种类、价格

发到自己的朋友圈

有时，他还会提前垫付菜钱

胡贵川的电话号码多年没换过

他说：" 这是面向乡亲们的热线电话

我不能轻易更改 "

经年累月，胡贵川

与商户及老乡之间

建立起了良好的信任关系

通过 " 慢火车 "

老乡和商户之间的供求渠道打通了

老乡们有了相对稳定的收入

生活逐渐红火起来

现在的 " 慢火车 "

已经今非昔比

座位宽了，还有了空调

" 以前我们是真正的绿皮火车

夏天是‘火棍’，冬天是‘冰棍’

2018 年的时候就变成了空调火车 "

在胡贵川看来

更大的变化，是沿线的村子

" 沿线变化太大了

基本上每家每户都有小洋楼 "

其实，" 慢火车 " 一直没变

它早已融入沿线群众生活

驶进百姓心窝

从脱贫致富奔小康

到积极服务乡村振兴

各地的 " 慢火车 " 们

正承载新的历史使命

加速奔跑

来源：人民日报微信