2023 年 9 月 23 日的夜晚，现场所有人已经忘了高反和长途跋涉，泪水在他们的脸上，拥抱在一起，欢呼和呐喊，因为太多的感动。

150 台卫士从北京、天津、上海、深圳、重庆、成都，全国各地出发，途经西安、长沙、贵阳、昆明、丽江等地，一路接力远征，疾驰而来，最终抵达香格里拉。

为热爱千里奔赴，为一台车万里相聚，他们为了共同的信仰，和彼此心心念念的 " 士友 "，那些为爱奉献的同路人。大家一起见证 " 士，英雄本色 " 第一季 " 士在八方 " 卫士 DEFENDER 75 周年。

在活动间隙期间，ZAKER 汽车对卫士｜发现全球品牌负责人 Mark Camero 先生做了一次深度采访，就卫士的巨大成功与成就展开探讨，以及了解更多关于卫士与发现品牌的未来发展规划。

Mark Cameron：很高兴认识大家。从英国来到中国，看到有如此多的人热爱着卫士品牌，我感到非常荣幸和骄傲。来到中国感受这里的氛围，看看卫士品牌在这里的发展现状，对我来说非常重要。我们于今年 4 月发布了全新的品牌重塑战略，现在正处于重要时期，而中国市场在全球战略中也处于非常重要的地位。中国的客户群体对豪华汽车、品牌文化都有着自己的理解，而且代表着时代的发展方向，所以对于卫士品牌来说，如果能够在中国市场做好，那么一定能够带动全球市场。

记者：这次来参加活动，卫士车主们让我非常感动和佩服，他们体现的卫士精神对于品牌来说是非常重要的元素。这次来到这里，参加在中国举办的卫士 75周年庆祝活动，您有着怎样的感受？

Mark Cameron：像卫士这样拥有 75 年深厚历史传承的品牌其实并不多见。对于卫士来说，悠久的品牌血脉和传奇历史构成品牌整体，所以 75 周年这个历史节点非常重要。几十年来，一代又一代的工程师和研发者让卫士强悍的越野性能不断迭代演进，我们推出的每一款车型都是在前代车型的基础上而取得成功。

用户是品牌很重要的一部分，品牌和用户永远是共存的。卫士对于他们来说不只是一辆车，他们愿意为了卫士自发来参加这样的活动。这是一种满怀激情和热爱的用户圈层氛围，而这样的用户聚焦对于卫士品牌来说很重要。我已经与很多车主朋友交流过，他们会说，感谢我们创造了这样的品牌、这样的车型。在听到了很多车主的故事后，我想说，我们创造了产品，车主成就了品牌。

与他们多交流，对我思考卫士品牌未来 5 年、10 年，甚至 15 年的规划会有很多启发。包括看到车主们如何改装自己的卫士对我都很有启发。每一台车都是车主性格的体现。此行也对未来我们如何去推出更好的卫士产品带来了更多的想法。

记者：您刚才提到改装，其实中国车主有很多个性化改装案例，无论是越野还是城市出行都表现亮眼。官方推出的卫士 75周年传奇版和24 年款卫士 90 车型上引入 COUNTY 复刻外观套件等大家也非常喜爱。那么未来官方会考虑推出更多的特别版或限定版车型吗？

Mark Cameron：这的确也是我的工作方向之一。我每年都会与更多的用户交流，了解他们的想法，希望能够推出更多个性化的产品，给他们提供更多的选择。

我上个月还去过经典车中心，里边有很多经典的卫士车型，我就在思考，未来有没有机会也可以在中国市场推出这样的车型。我们的经典车部门会到世界各地去寻找经典车型，例如在美国和欧洲找到有三四十年历史的车型，再把它们复原，然后会带到别的国家。虽然中国市场有一些法律法规的限制，但是我们也在考虑希望未来能够把这样的特殊车型带到中国。同时，我们也在评估把在中国市场合规的车型运到英国去改装后再运回来的方式。

记者：卫士未来会不会推出更容易入门的车型？未来会不会是纯电和燃油并存的状态？

Mark Cameron：对于我来说，更多的是要去从宏观上思考未来卫士的产品规划。不仅仅对中国市场，对全球市场也是一样的。如何能满足更多用户的心声，是我工作比较重要的一部分，无论是推出新的燃油车型，还是纯电车型。

我们此前向大家透露过会在 EMA 平台推出一款纯电的卫士车型。我们推出的纯电车型，要保证符合不断变化的政策法规，更要确保它是纯正的卫士。其实纯电车型对于卫士来说是一个比较大的挑战。例如卫士造型方正，这样棱角分明的外观带来的风阻系数，对于纯电车型来说是比较大的挑战。打造纯电车型的时候，流线造型的跑车可能相对容易一些，但是打造符合卫士越野调性的纯电车型相对比较难。当然我们也会勇于接受这种挑战。

现款的卫士车型非常受欢迎。我们生产卫士的工厂正处于三班倒的状态，产能已经拉满。对于我们来说，未来如何去衔接非常重要。

我们当然希望纯电和燃油并存，这样的时间越长越好。有很多国家已经推出了政策，例如在什么时候必须要推出纯电车型；在政策合规的情况下，我们还是希望纯电和燃油并存的，因为它们能够满足不同群体的用户需求。

记者：现在的全新一代推出之前，卫士在人们的心中更多的是工具车的形象；在 " 新现代豪华主义 " 的理念下，全新路虎卫士有了新的变化。未来，卫士的车型会如何平衡功能性与豪华感呢？

Mark Cameron：在品牌重塑战略推出后，我们会针对不同的特性去着重塑造每一个品牌家族。揽胜是真正的奢华，而卫士是硬核豪华。卫士的豪华属性，会更多偏向硬核越野的方向。例如在内饰方面，我们会通过更新的设计和找到更多的材料去体现实用性的豪华。同样是高档的材料，有豪华质感，但并不是像揽胜那样去凸显稀有名贵。我觉得在卫士车迷心中，最好看的就是硬核豪华。

记者：说到硬核，最近有一个比较有趣的现象。老卫士经典的设计深入人心，所以新卫士推出之际，大家可能会觉得设计上有些保守，然后又逐步接受，现在会发现它其实是在引领硬核 SUV 的设计趋势。您如何理解这个现象？随着越来越多模仿的出现，未来可能在 10万至 100万的区间内，每个价位都有卫士的影子。这对卫士来说是不是一个挑战？未来卫士应该怎样去继续引领设计先锋？

Mark Cameron：对于卫士在这一领域的引领地位，我们非常骄傲和自豪。同时，我们也没有为此而放松自己，我们要推出更多更好的产品，继续去引领这个潮流。

卫士品牌有 75 年的历史，车身外形很容易复制，但是内核很难复制。卫士硬核越野标杆的内核很难复制。我们更愿意只做自己的事情。对目前市场环境有更深层次的理解是非常重要的，这也是我这次来中国的原因。我希望更多的了解中国的市场，现在中国有很多品牌，有一些产品也搭载了非常酷的技术，但卫士只有一个，它在打造独一无二的产品，也在和车主们一起打造独一无二的品牌文化。

举例来说，每一台卫士的车顶都可以承载 300 公斤的重量，还有车内把手的承重性很强等等，这是我们精益求精的地方，这些别人很难复制。

记者：未来卫士品牌在体验营销方面有哪些规划？" 士，英雄本色 " 会成为一个延续的体验品牌吗？未来是否会发展成为一个全球性的项目？

Mark Cameron：我注意到，很多中国车主们虽然平时上班出行的时候也开卫士，但他们更愿意在周末的时候开到越野场地去真正体验卫士的强大性能。这对我们来说是值得高兴的事情。未来我们会在中国推出更多的卫士体验平台，为用户提供真正了解和体验卫士产品的机会。同时，我们希望打造一个全球化的网络，可以带着中国用户去北欧体验冰川，或者去非洲和北美体验不同越野；我们也希望把海外用户带到中国，体验这里的不同越野挑战。此外，我们还有一些挑战赛的计划。英雄主义是卫士品牌的标签，很多卫士车主积极投身公益项目，也有很多车主勇于征服新的疆域，都是英雄主义的体现。我们希望未来能够推出更多，也更符合英雄主义的挑战项目。

我们希望能把它打造成一个延续性的长期项目，也希望能够邀请其他国家的车主一起加入这样的市场活动。当然，未来在全球层面打造的类似活动，也一定会有中国车主参与。

记者：有越来越多的女性车主加入，对于卫士品牌来说意味着什么？

Mark Cameron：对于卫士正在逐步向着一个男女均衡的品牌发展，我感到非常高兴。很高兴看到卫士成为一个没有性别歧视的品牌，很多女性车主都能够真正享受卫士车型。我发现卫士 90 车型深受女性车主的喜欢。我们欢迎所有人加入卫士大家庭。

听说很多男性车主也希望卫士 90 车型可以提供更大胆的色彩和限量版选项。目前在全球层面，黑色和灰色更流行，但未来卫士品牌一定会去尝试更多新鲜大胆的色彩。我个人非常喜欢卫士 75 周年传奇版和 COUNTY 复刻外观套件车型，因为它们的色彩更特别。我现在开的车就是引入 COUNTY 复刻外观套件的卫士 110 车型，目前还没有在中国市场推出。

记者：从卫士的中国车主中，可以发现有 " 一代车主 " 和 " 二代车主 " 的区分现象。一代车主们有很大一部分都沉浸在老卫士车型的机械特色中，例如他们非常享受旋钮和按键，甚至是手摇升降车门玻璃；二代车主们很享受现在的电动化。您有跟他们都沟通过吗？

Mark Cameron：今时今日，大部分车主还是喜欢一键升降的，毕竟更便捷。对于卫士车型来说，我们肯定不会推出类似堆砌车内大屏这样的配置；我们对于设计、性能和车内操作都有自己的坚持。这就是卫士的特色。我也很喜欢这种老卫士的经典与复古，但还是要与时俱进。

记者：卫士一直以来都以广泛参与社会公益事业著称。卫士作为一个载体可以去帮助更多人，因为卫士可以帮助我们去到那些常人去不到的地方。未来，卫士品牌与社会公益事业的结合会有怎样的新变化？有没有可能有更深层次的与人道主义和人文情怀的结合？

Mark Cameron：每个品牌都有自己的品牌特性，对于卫士来说，投身公益事业，传递大爱是真正的品牌的核心之一。

从全球来看，卫士在参与社会公益事业层面有两个维度，一个是人道主义援助，一个是野生动物保护。投身社会公益事业是要发自内心的，就像我们的中国卫士车主一起去救灾。在英国，我们的卫士车主在天气恶劣的时候也会聚集在一起帮助医护人员开展工作。在美国，我们也会为积极参与公益事业的车主推出专门的奖项，认可他们的贡献，鼓励他们更好地投入其中。我们希望吸取更多中国市场做公益项目的经验，可以带到其他不同国家去。我们也在和中国管理层一起探讨，研究未来社会公益事业层面的方向。

记者：全新路虎卫士自推出以来，无论是销量还是口碑，在全球市场都取得了成功。那么新一代卫士的成功经验，会不会在新一代发现车型的规划中有所借鉴？

Mark Cameron：目前发现和卫士两个品牌是有一些车主重合的，有些发现的车主也会买卫士。在品牌重塑之后，我们会为发现品牌注入更多属于自己的调性。基于 " 品牌重塑 " 策略，发现品牌将侧重于家庭出行生活方式的延展，在设计过程中会继续发扬其在多功能性与全地形设计上的独创性，为家庭用户打造一款享受当下，兼具城市通勤和户外越野的座驾，带领他们探寻更广阔的天地，邂逅世界不凡。我们现在正在探讨未来发现车型的规划，在现在的品牌调性下，未来的发现车型会是什么样子。

从商业的角度来说，我们会发现，不同的品牌吸引不同的人群，更多的人群加入会让市场整盘不断扩大。在未来半年到一年内，我们会向大家分享更多发现品牌的信息。对于我们来说，发现是一个非常重要的品牌。