近年来，共享电动自行车在一些城市布局的同时，也让一些高校感受到了显而易见的便利和管理的难度。近日，媒体密集关注了广州高校事关电动自行车的事件和话题。

其一，近日南都报道，有华南农业大学学生反映，学校在国庆假期内把很多电动自行车拖走了、不知去向。该校相关负责人回应称，学校保卫处开展了新一轮电动自行车清理整治，对象为校内无牌、假牌、已挂失车牌和已毕业学生的电动自行车。

其二，10 月 30 日南都报道，近来，为有效整治电动自行车乱象，进一步强化校园交通安全管理工作，广州部分高校采用了 " 增共享 " 的方法，引进了共享电动自行车，方便师生校内通勤。不过，校内共享电动车的出现，也引发了 " 不会骑也能用 "" 出事故谁负责 " 等讨论。

其三，10 月 30 日，上游新闻报道：9 月 27 日，华南理工大学大一女生小木（化名），搭乘同学驾驶的共享电动车返回宿舍途中意外摔倒，头部着地，在未戴头盔的情况下，伤势严重，昏迷不醒。10 月 30 日，上游新闻记者从其亲属处获悉，小木于 10 月 28 日离世。

将这三则新闻联系起来，不难发现这三个关键词：乱象、祸端、治乱。

在一些大学校园，由于 " 地盘 " 大、目的地较远，师生日常通勤颇为困难，在这种情况下，电动自行车就成为一种即插即用的出行 " 利器 "。但在粗放式使用和监管的背景下，乱骑乱放成为常态化现象。而令人不安的是，由于安全意识的缺乏，交通事故也随之而来，甚至发生殒命惨剧。在这种情况下，各校纷纷加强管理，欲让电动自行车的使用规范化。其中，引入共享电动自行车更是表现了校方希望以品牌化、规模化模式引导师生主动配合 " 新政 " 的美好意图，但无奈此事并没有想象的那么容易。

正如媒体记者所提醒的，共享电动车在广州高校投放，也存在 " 是否合规 "" 是否需要牌照 "" 安全事故谁负责 "" 如何安全教育与管理 " 等问题，至于在管理细节上，也有诸多亟待改善之处。南都报道提及，在前述女生出事之后，随处可见学生无头盔骑车、载人情景。这意味着不少学生依然没有吸取教训，也意味着规范化管理远未实现。

应该明确的是，高校引入电动自行车，是改善高校交通生态、服务于师生的必由之路。既不能贸然否定这种努力，一禁了之，也不能对乱象放任不管。重点是以法治之力扭转乱局。

电动自行车虽然行进在高校之内，但不能成为 " 法外交通工具 "。将电动自行车纳入更为严格的管理模式中，严格执法，让法律法规的光芒照亮校园的 " 车流 "，是题中之义。至于如何让校内的管理手段与国家的管理规则无缝衔接、把关人做到守土有责，也就成了不可绕开的议题了。显然，高校的管理者需要把视线拉得更长。

现代快报首席评论员 戴之深