10 月 31 日，太空出差 5 个月的 " 博士乘组 " 平安顺利返回地球。

东风着陆场的大漠日出迎接景海鹏、朱杨柱、桂海潮三位航天员凯旋，朝阳将返回舱主降落伞染成暖橙色。

△神舟十六号载人飞船返回舱成功着陆 新华社记者李刚 摄

现代快报记者了解到，在这次神舟十六号返回任务中，中国电子科技集团公司第十四研究所（简称中国电科 14 所）多部雷达为航天员顺利返航提供了保障。

完善预案，天际勾勒最美弧线

10 月 26 日，神舟十七号载人飞船成功飞天。

10 月 31 日，神舟十六号载人飞船返回地球。

为神舟飞船保驾护航是中国电科 14 所科研人员们的使命。他们以 " 跟踪测量精准连续，落点预报快速准确 " 为目标，多部雷达全程连续跟踪返回舱，天际勾勒最美弧线，护送航天员顺利回家。

△中国电科 14 所测控团队

为了确保任务成功，中国电科 14 所的科研人员在顺利完成发射任务后，又紧锣密鼓地到达不同测量站点，完善预案、演练方案 …… 他们坚持实战标准，严格按照规章流程进行演练，不漏一个步骤，不降一个标准，通过优化任务组织模式，提升工作效率，确保任务圆满完成。

" 尽管我们的测量雷达已经是非常成熟的装备了，但每一次发射都是一次全新的任务，持续创新和追求极致的理念已经深深地印刻在我们的基因里。"10 月 30 日，佛晓时分，满天繁星。寂静的戈壁滩深处，在某测控站，团队正在做发射前最后准备，设备开机、状态检查、系统标校，忙碌的背影、装备的鸣响声，看着一个个昂扬向上的 " 大锅 "，大家的心里充满着骄傲与自豪。

△中国电科 14 所保障团队

不惧黑障，全程守护

从飞船与核心舱分离到最终返回地面，航天员要经历 20 多个小时的时间。其中，飞船返回舱进入大气层后是返回过程中环境最为恶劣的阶段。返回舱以超高音速再入大气层时，高温电离形成等离子鞘套，能吸收和反射电磁波，使返回舱与外界的无线电通信严重衰减，甚至中断，这就是空间目标再入大气时引起的 " 黑障效应 "，也是无线电跟踪测量亟待解决的难题。

针对黑障区雷达探测难题，中国电科 14 所科研团队深入分析黑障区等离子体鞘层产生机制、空间分布和运动特性，形成了针对黑障区目标探测一体化的解决方案。他们通过智能化判断目标处于黑障区的状态，实时选择最优的波形、调度方式和处理算法等，确保在不同状态下对返回舱的精准探测，大幅提升了雷达对返回舱的探测精度和跟踪稳定性。这样，返回舱全程无时无刻不在雷达 " 视线 " 范围内，全程守护航天员的生命安全。

现代快报记者了解到，科研团队里有年纪轻轻的 " 老队员 "，也有初出茅庐的 " 见习队员 "，还有 70 后、80 后等一批中流砥柱骨干队员。" 能够参加本次任务，我感到光荣和自豪！奋斗的日日夜夜，都不曾虚度。" 团队成员说。

现代快报 + 记者 胡玉梅 通讯员 石汝佳

图片来自中国电科 14 所、新华社

（校对 周露）