现代快报讯（通讯员 付兴海 记者 王晓宇）11 月 30 日上午，随着最后一片预制箱梁平稳落下，连宿高速公路 2 标段内 655 片箱梁架设顺利完成，整个标段全线贯通，取得了阶段性成果。现代快报记者了解到，这标志着项目桥面系施工可全面展开，为连宿高速公路明年如期交工奠定了坚实的基础。

当天上午 10 点，项目现场充满欢声笑语，虽然寒风刺骨，但大家脸上都洋溢着开心的笑容。" 再过几就要迎来我们中交一公局三公司建企 60 周年，在这关键时刻，我们项目最后一片箱梁成功架设，算是送给公司最好的祝福，我们心里充满了激动和自豪。" 项目副经理白昊天说，" 从去年 7 月份第一根钻孔灌注桩浇筑完成，到今天最后一片梁稳稳落下，历经 1 年 4 个月时间，在这个过程中现场遇到了很多问题和困难，但我们始终秉承公司‘自强奋进，永争第一’的精神，不断磨练面对困难时的意志，不断壮实干事创业决心，不断坚定公司的理想信念。项目架梁工作圆满完成，为公司建企 60 周年庆交上一份满意的答卷。"

据了解，由中交一公局第三工程有限公司承建的连宿高速 2 标项目起点位于徐圩新区东辛农场水产管理区，止于东干河西侧 1.2 千米处，线路长约 5.4 公里，全线共有桥梁 5 座，预制箱梁 655 片、空心板梁 140 片。

项目施工期间，面临预制箱梁架设施工风险高、东辛互通主线桥上跨 S242 省道交通组织难度大、施工工期紧等诸多管控风险和难题。在整个施工过程中，作为项目的安全总监，韩进万始终坚持安全第一，从不敢有半点放松，严格落实 "1247" 工作管理思路及项目办安全管控标准化要求，狠抓本质安全。过程中以 " 平安工地 "" 危大工程管控年 " 等活动为抓手，不定期开展专项安全检查，全面排查设备、梁板架设存在的安全隐患。使梁板运输、架设风险受控，真正打通安全生产 " 最后一公里 "。

随着全部箱梁的架设完成，连宿高速 2 标已经完成了整个工程量的 85% 以上。作为项目经理，岳志才心里自然是充满喜悦，但他表示，接下来，项目将继续以党建为引领，继续贯彻 " 党建安全环保质量一体化 " 工作措施，发扬精益求精的工作作风，全面推进施工现场高质量、高标准建设，全力以赴做好项目的附属工程施工，为项目全面收官画上圆满的句号，在公司 60 周年的里程碑上书写属于连宿高速 2 标的奋斗故事。

通讯员供图

（校对 李凯波 编辑 范文静）