金灶（枢纽）互通立交 F 匝道最后一片小箱梁精准落位。

本报讯 （记者蔡晓丹摄影报道）12 月 9 日，随着潮汕环线高速京灶大桥项目金灶（枢纽）互通立交 F 匝道最后一片小箱梁精准落位，该互通立交的小箱梁架设全面完工，实现年度预期建设目标。

京灶大桥项目连接潮汕环线高速潮汕联络线，与潮惠高速相交（主线上跨），设金灶（枢纽）互通立交，新建桥梁共 14 座，架设 6 种不同梁长的预制小箱梁 761 片。小箱梁均采用梁场集中预制，利用 " 汽车吊 + 架桥机 " 组合的架梁方式架设。

在施工过程中，项目克服了梁板种类多、梁板首尾夹角角度大、施工精度要求高、跨路架梁施工安全风险大等难题，有效保障架梁施工的安全、质量与进度，顺利完成全部小箱梁架设任务。

据介绍，金灶（枢纽）互通立交共有 9 次上跨或下穿已通车的潮惠及潮汕环线高速、5 次上跨在建高速，3 处拼宽小箱梁架设施工。项目管理处联合属地交警、执法部门以及高速公路营运单位多次进行施工交通组织方案优化、分析、推演等，保障施工顺利推进。

截至目前，京灶大桥项目已完成桥梁工程（不含主桥）94%、涵洞工程 100%。其中，金灶（枢纽）互通立交桥梁下构、梁板架设、路基、涵洞工程均已全部完成。

项目建成通车后，将有效解决榕江南河两岸数十万群众交流往来的交通需求，进一步优化粤东地区高速公路网布局，实现粤东区域高速公路网效益和效率最大化，对促进汕潮揭三市一体化协调发展及加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。