日前

央视新闻频道《朝闻天下》关注

" 轨道上的新江阴 "

沪宁沿江高铁江阴站

又上央视啦

最新数据显示，截至 11 月 30 日，江阴站累计发送旅客超 41 万人次，到达旅客超 40 万人次，日均发送旅客近 6500 人次，其中单日最高客流已破万。

" 轨道上的长三角 "

正呼啸而来

便捷的交通让一体化更紧密

互联互通，" 近邻 " 变 " 紧邻 "

9 月 28 日，沪宁沿江高铁开通运营，沿线江阴等区市正式融入沪宁 " 一小时交通圈 "。

" 高铁直通，终于能赶上热腾腾的‘团圆饭’了！" 江阴高新区一家高新技术企业的何效欢欣不已。到江阴工作 6 个年头，他和一大批同事们为省时、省钱，靠 " 搭车 " 过着 " 双城 " 生活。

高铁通车，让像他这样因工作需要经常往返于江阴和上海的 " 长三角打工人 "，节约了大量时间成本，跨省办公、" 双城 " 生活也变得愈发舒适轻松。

一条铁路、一座车站、一路畅行，圆了江阴的高铁梦；对于无锡这个拥有综合交通体系的交通枢纽名城来说，深度融入 " 沪宁一小时高铁圈 "，对于提升城市的区域影响力和竞争力意义重大。

交通基础设施互联互通，让人们出行更便捷，也让 " 近邻 " 变 " 紧邻 "，但一体化发展除了基础设施互联互通，重要的是打通 " 无形之路 "。

多元发力，打通 " 无形之路 "

交通先行，一通百通。

今年以来，关于 " 打通 "" 首创 " 的利好消息接踵而至：

◆ 8 月 30 日，助力上海洋山港首次启用 " 一箱制 " 模式出口国产新能源汽车，成为长三角区域首个拥有上海前置海事监装功能的铁路站点的城市；

◆ 首趟笼车内贸班列正式开行，笼车国际联运班列正式首发 ……

目前，我市已稳定运行无锡南站—上海港海铁联运 " 天天班 "，及无锡西站—上海港、宜兴北站—上海港 / 宁波港海铁联运班列，" 三站三线 " 海铁联运发展格局初步形成。今年 1 月至 11 月，无锡完成海铁联运集装箱发送量 3.90 万标箱，同比增长 25.6%。

空海铁 " 三位一体 "

多元发力

无锡聚焦机场、港口、铁路三大枢纽

以交通优势和物流体系

激活区域发展优势

带动产业竞争优势

聚力 " 双联双提 "

投身 " 一带一路 "

推动长江经济带高质量发展

快马扬鞭、蹄疾步稳

再过半个月，辐射无锡、苏州两个万亿城市的无锡硕放机场即将迎来开航 20 周年的日子。

如今，选择这里作为航班的出发地和目的地逐渐成为苏南旅客的第一选择。" 无锡硕放机场比虹桥机场更近，而且有机场专线，方便又安全。" 在苏州市吴江区工作的易先生说，前几日，他有幸成为机场今年的第 800 万名乘客。

今年以来，随着区域协同发展进程加快，共建无锡硕放空港枢纽亦是跑出 " 加速度 "。

全省首条开进机场的跨市域毗邻公交线路——苏锡公交 1 号线开通；新增 2 条至苏州的机场定制客运专线；硕放机场苏州高新区城市候机楼启用 …… 至此，苏州市区东南西北四个方向交通换乘枢纽均设置站点直达机场，每日班次达 42 班。无锡地铁 3 号线和苏州地铁 3 号线衔接正加快推进，通过轨道衔接，将进一步便利市民的 " 城际生活 "。

共建共享，服务 " 国际航运中心 "

伴随陆上时空距离的全面拉近，水运一体化也让长三角通江达海的辐射力进一步增强。

"2023 年 1 — 11 月，无锡新安港集装箱吞吐量同比增长 38.02%。通过太仓港‘水水中转’直抵无锡新安港，平均 1 小时内完成海关通关手续，24 小时内可供应无锡本地市场。" 相关负责人告诉记者，" 无锡—太仓 " 一单制区域联动模式，就相当于将上海港集装箱码头、场地延伸至无锡新安港，实现无锡与上海物流上的互联互通、共建共享。

各港口与长三角江海港口的联动日益频繁。

如今，无锡（江阴）港、无锡内河港至太仓港、上海洋山港、上海外高桥港等江海河联运稳定运行，" 江阴—宁波 " 点对点直航也于今年 4 月开通；11 月 20 日，" 宜兴港—江阴港 " 集装箱班轮实现首航，开辟无锡、宜兴内河集装箱支线，为腹地企业打造稳定高效新运输大通道 ……

港口 " 朋友圈 " 不断扩大

目标 " 百万标箱 " 强港

无锡融入长三角一体化的脚步

愈发坚实

当好长三角一体化发展重要支撑

服务上海国际航运中心的愿景

正在照进现实

来源：无锡日报