现代快报讯（记者 高达）12 月 28 日，苏州轨道交通 8 号线实现了正线全线轨通的节点目标，为全线电通、信号设备安装及动车调试提供了有利条件。

现代快报记者了解到，8 号线轨道施工于 2022 年 12 月 5 日正式开工，代表着 8 号线建设由土建施工阶段转为轨道及机电系统施工阶段。目前 8 号线已开始了西津桥——和顺路站的动车调试工作，轨通节点目标完成后，后续供电、信号、通信等系统单位将加快施工，争取早日开始 8 号线全线动车调试及联调联试，为 2024 年下半年顺利通车打下坚实基础。

值得一提的是，8 号线轨道工程在国内首次正线全线采用了 " 预制轨道板 + 钢纤维混凝土填充层 " 的新型装配式轨道技术方案，全线预制装配式道床占比高达 95% 以上。经现场应用总结，相较于传统预制板道床施工方案，有施工工序简单、施工速度快、劳动强度低、用工数量少、质量明显提高等诸多优点。对于提高轨道工程建设质量、提高铺轨效率、缓解劳动力紧张、引领城市轨道交通产业化、绿色建造技术的发展意义巨大。

苏州轨道交通 8 号线全长 35.5km，全部采用地下敷设方式，全线共设 28 座地下站，其中换乘站 12 座，串联了新区、姑苏区、相城区、园区等重要功能中心和枢纽地区，与 3 号线在线网中构成 " 组合环 "，是改善中心区网格状线网的换乘条件，强化线网的整体性，提高古城区外围西部、北部与东部出行效率的一条重要的东西向加密线。

（苏州轨道交通供图 校对 许元华）