现代快报讯（记者 是钟寅）截至 2024 年 1 月 2 日，星舰第三次发射前已进行两次静态点火测试。根据此前消息，这次发射试验已经拿到了美国联邦通信委员会（FCC）的通讯许可，有效期覆盖 2023 年 12 月 1 日至 2024 年 1 月 6 日。许可有效期临近，星舰能如期升空吗？

△ SpaceX 发布星舰第一级 33 台发动机点火测试视频

星舰是美国太空探索技术公司 ( SpaceX ) 研发的超重型太空运载工具。按照公开的技术参数，它总高度约 120 米，舱体直径 9 米，由底部 70 米高、配备 33 台 " 猛禽 " 发动机的 " 超重型推进器 " 和顶部 50 米高、可重复利用的飞船船舱组成。

马斯克曾宣称，星舰的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造 100 艘的速度，打造 1000 艘星舰组成太空舰队，将 10 万人和相关物资运送到火星。

星舰承载着马斯克的 " 火星梦 "，在 2023 年 4 月和 11 月它已完成两次试验性发射，初步解决了 " 超重型推进器 "33 台发动机并联的可靠性难题，同时成功实现了两级热分离，发射台也进行了改进，通过了强大喷流的考验。不过，" 星舰 " 前两次试射伴随着巨大争议，

有人认为，星舰的回收能力、入轨能力均未得到验证，因此前两次发射应该算是失败的。但也有人认为，星舰取得了阶段性成果和珍贵的试验数据，它还飞行到 " 卡门线 " 的高度（外太空与地球大气层的界线的分界线），因此可视为成功。

△马斯克发布星舰静态点火动态

争议越多，关注度越高，星舰的第三次试射自然万众瞩目。2023 年 12 月初，美国国家航空航天局（NASA）一名官员曾透露，预期星舰这次试飞将包含一项关键的技术演示——飞船如何在空中传输低温推进剂。不过，NASA 的发言人后来又说，如同太空行业的惯例，所谓的计划都有可能会发生变化。

空中传输低温推进剂有何意义？这或许和美国载人登月计划有关。相比 20 世纪 60 年代 " 阿波罗计划 " 那种 " 一箭登月 " 的模式，如今的 " 阿尔忒弥斯 3 号 " 计划采用了分阶段实施的方式——先将特殊设计的 " 星舰加油站 " 送入太空，再将装载燃料的 " 货运版星舰 " 发射上天，两者进行对接，燃料注入 " 星舰加油站 "。最后，载有航天员的 " 登月版星舰 " 才会发射，在太空补充燃料后，再飞向月球，执行月面往返任务。

这样复杂的操作难度显然更大，但优势是载人登月规模和月表投送质量有望大幅提升。

截至 2024 年 1 月 2 日，星舰第三次发射前已进行两次静态点火测试。许可有效期还剩 4 天，它能如期发射吗？SpaceX 暂未披露更多信息，我们将持续关注。

（图片均为社交媒体截图）

（校对 张静超）