盘兴铁路是贵州省城际铁路规划的重要组成路段，是实现全省市市通高铁目标的最后一个项目。项目区涉及六盘水市盘州市和黔西南州兴义市，建成通车后，盘州到兴义将由原来的 70 分钟缩短至 30 分钟以内，也将实现贵阳至各市州行政中心所在地 1 至 2 小时高速交通圈。

1 月 17 日，记者在盘兴铁路石桥制梁场了解到，专家正在进行箱梁产品质量检验，对产品质量方面静载试验、混凝土耐久性、混凝土强度及弹性模量、钢筋保护层、梁体张拉、表面裂纹等进行审查。

据中国铁建大桥局盘兴铁路石桥制梁场安质部部长杨毅介绍，目前，中铁检验认证中心正在对石桥制梁场生产的箱梁进行产品外业检测，主要包括梁体试件、压浆试件、封端试件及产品外形、梁体静载试验。后期，石桥制梁场将开始全面生产，将于 2024 年底完成盘兴铁路一、二标段全部箱梁的生产架设任务，确保盘兴铁路按时通车。

盘兴铁路从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线桥隧占比 90.66%，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。

据了解，盘兴铁路石桥制梁场主要承担盘兴铁路一标、二标范围内的 144 孔双线简支箱梁的制、运架及 4333 延米桥面系施工，其中 32m 箱梁 127 榀，24m 箱梁 17 榀，梁场占地面积约为 100 亩。箱梁预制开工时间 2023 年 11 月，预制箱梁完成时间 2024 年 11 月 。桥梁架设开工时间 2024 年 7 月，计划竣工时间 2024 年 12 月。

梁场开建以来，项目团队始终坚持以 " 高起点开局、高效率推进、高质量建设 " 为原则，精心谋划部署，严密组织实施，有力有效稳步推进梁场生产取证工作。根据施工任务情况，考虑到总体工期及制梁、存梁、架梁的匹配性，制梁区设置制梁台座 4 个，其中 2 个 32m 制梁台座，2 个 24m/32m 复合制梁台座，配备侧模 4 套、底模 4 套、端模 3 套（2 套 32m，1 套 24m）、内模 2 套（1 套 32m，1 套 32m&24m 复合内模），设计最大箱梁生产能力为 28 榀 / 月。

中国铁建大桥局盘兴铁路石桥制梁场党支部书记郭小波说：" 自进场以来，梁场全体建设者秉持着‘逢山凿路，遇水架桥’的企业精神，科学组织、优化施组，先后克服了征地拆迁、地质条件差、物资堵塞、生产生活用水难等诸多困难，于 2023 年 4 月份，完成办公宿舍区建设；5 月份，推进搅拌站、砂石料仓、试验室建设工作；6 月底，完成临建土建施工；10 月底完成模型及设备安装。11 月 24 日成功预制了首榀箱梁。下一步，梁场将严格按照施工节点要求，开始箱梁生产和架设，确保盘兴铁路按时通车。"

盘州至兴义铁路的建设，与沪昆客专、安六城际，将黔中经济区与滇中城市群连接在一起，打通沿线地区通往滇中城市群和黔中经济区的交通大动脉，共同构筑起沿线地区快速通达省内城市和滇中城市群的便捷通道，对加快沿线地区经济建设，促进贵州省西部地区城市化进程，加强沿线对外联系有重要作用。

来源 盘州市融媒体中心

编辑 周欢 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋