1 月 20 日上午，常台高速苏州城区收费站提升改造一期工程建成投用，车道数调整为 5 进 6 出，这比原定计划提前了一周，将为即将到来的苏州高速春运出行提供更多助力。

常台高速于 2002 年建成通车，近年来交通量增长迅速，为保障行车安全，苏州城区段已于 2017 年 1 月起采取限货措施。现代快报记者了解到，目前苏州城区收费站日均出入口流量约 4 万辆，收费站车道为 3 进 6 出，有 1 条车道为潮汐车道，早晚高峰期车辆拥堵情况比较突出。为了提升苏州城区收费站的通行服务能力，交投集团于 2023 年 9 月底形成提升改造初步方案，11 月中旬开始实施提升改造一期工程。

据悉，本次改造将苏州城区收费站入口侧向东拼宽 7.6 米，车道数由原来的 3 进 6 出调整为 5 进 6 出，新增 2 条 ETC 专用车道，并局部扩建收费大棚，同时在收费站出口侧局部拼宽内广场。

据介绍，今年春运期间（1 月 26 日至 3 月 5 日），常台高速苏州城区收费站通行流量预计达 129.47 万辆，日均 3.24 万辆，比平时增长 2000～3000 辆 / 日，相比 2023 年春运期间预计增长 11.89%。提升改造一期工程建成投用后，苏州城区收费站将明显提升入口处的通行能力，预计高峰时段 ETC 单车道通行能力可达 600 车次 / 小时，同时可以减少出口车辆交织情况，让高速出行更加顺畅。

此外，苏州高速公司计划今年春运之后启动苏州城区收费站提升改造二期工程，将车道数调整为 5 进 8 出，通过设置潮汐车道，在高峰时段可 " 变身 " 为 6 进 7 出，进一步提升苏州城区收费站的通行能力。

现代快报 / 现代 + 记者 高达

（图源：苏州交投集团）