现代快报讯（记者 刘伟娟）1 月 22 日，现代快报记者从南京地铁获悉，地铁 11 号线近日有了最新进展，柳洲东路站最后一块底板浇筑完成，主体结构顺利封底。

柳洲东路站位于南京市浦口区江山路与柳洲东路交叉口西南角，为地下四层岛式车站，车站长 177.4 米，标准段宽 23.5 米，采用两层明挖顺做、两层盖挖逆作进行施工。建成后，11 号线柳洲东路站可与既有地铁 3 号线换乘。车站地处长江漫滩地貌单元，地下水丰富，且紧邻既有地铁运行线，是 11 号线全线施工难度最大的车站之一。自开工建设以来，南京地铁积极策划、精心组织，于 2022 年 8 月 21 日开始超深地连墙施工。过程中，南京地铁会同参建各方紧盯施工风险，给每一幅地连墙拍片子，对每一处可能存在风险的墙缝 " 开方子、打吊瓶 "，运用钢支撑伺服系统及时补偿支撑轴力，克服了长江漫滩区粉细砂层中开挖导致基坑变形大等难题，安全高效、保质保量地完成了既定节点目标。

南京地铁 11 号线一期工程线路全长 26.7 千米，地下段 25.6 千米、高架段 1.1 千米，共设置 20 座车站。这条线路位于长江北岸，呈西南 - 东北走向，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。线路通车后，将串联江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效地联系起来，加强江北新区总体规划发展。

（南京地铁供图）