江苏是全国船舶海工产业第一大省。据南京海关统计，2023 年，江苏出口各类船舶总值 655.3 亿元，同比增长 37.1%，出口规模居全国首位。

△南通海关关员在码头对船舶料件开展实地监管，助力大型船舶建造。杨阳 摄

目前，江苏沿江船舶海工产业带各有特色，形成了南通的海工装备、豪华邮轮，泰州的大型油船和集装箱船，扬州的大型散货船和滚装船等特色基地。同时，重型自航绞吸挖泥船、自升式风电安装船等大国重器不断涌现，大型邮轮、大型 LNG 船、新型油气装备等重点高端产品不断取得突破。

2 月 5 日，在位于长江出海口的南通市海门区，招商局重工（江苏）有限公司厂区内，装载着船舶零部件的重型卡车进进出出，码头上 18 万立方米液化天然气（LNG）运输船紧张有序地建造中。南京海关所属南通海关关员来到企业，就当前 LNG 运输船项目进展情况开展调研。" 这批共计 8 艘 18 万立方米 LNG 运输船的建造合同，是我们进军大型 LNG 运输船建造市场的重大突破。" 企业报关经理施列超介绍道，在海关大力支持下，项目建设有序推进，第一艘船预计在 2026 年初交付。

针对船舶制造业务金额大、周期长、备料多等特点，南通海关指导企业用好用足综保区融资租赁、企业集团加工贸易监管模式等政策红利，探索 " 嵌入式 " 查验和 " 顺势监管 "，实现船舶、海工料件 " 即到即验 "，保障按期完工交船，助力船企发展壮大，为南通船舶集群建设注入强劲动能。"2023 年，我们制造项目中采用自主设计船型占比超八成，全年交付项目 18 个，交付数量创建厂以来最高纪录，实现销售收入 80 亿元，出口货值同比增长超过 7 倍。" 施列超说。

顺江而上，距离南通不到一百公里，是全国最大的民营造船基地泰州。不久前，在泰州扬子鑫福造船码头上，迎来了企业 2024 年的第一次新船交船仪式。南京海关所属泰州海关关员来到厂区，对企业全年业务开展情况进行调研。企业物资部报关科负责人王懿介绍，" 这次交付的两艘船是为船东西斯班（SEASPAN）建造的，该船在绿色环保、节能高效方面符合超大型集装箱船的发展潮流，配置了世界领先的空气减阻系统。"

从泰州江面继续溯江而上，是千古名城扬州。扬州自古以来就是一座航运业、造船业发达的城市。作为江苏三大造船基地之一，过去的一年里，扬州新船出口火爆。1 月 26 日，在南京海关所属扬州海关监管下，新大洋造船有限公司建造的一艘 6.3 万吨新散货船在安全交付后离泊江都港码头，开航出海。该公司关税物流科科长何爱介绍，2023 年，公司船舶出口金额达 3 亿多美元，创近几年新高，今年形势依旧向好。

为助力江苏船舶制造业 " 稳链强群 "，南京海关对进口船舶主机等大型设备采取 " 提前申报 + 船边监管 " 便利模式，保障船用关键零部件快速通关，维护产业链供应链安全稳定；开展 " 集群式 " 企业信用培育，支持船企舾装码头对外开放和临时启用，便利企业就近开展船舶试航和交付出口；推行 " 即报即派、预约通关 " 服务，对登临检疫、船供物料审核、出境证单签发等手续实现 " 到港即办 "，提升出口作业时效，全力护航船舶产业高质量发展。

通讯员 陆爽 蔡畅 傅昕炜 李赛 现代快报 / 现代 + 记者 卢河燕