现代快报讯（记者 是钟寅）3 月 4 日，全国政协十四届二次会议首场“委员通道”集体采访活动，来自江苏的全国政协委员、中国船舶科学研究中心研究员叶聪向媒体介绍中国载人深潜的最新进展。4 年来，“奋斗者”号 25 次潜入万米深海，将 32 人送达万米海底开展作业。张伟是刷新中国深度的“奋斗者”号主驾驶，他曾在接受现代快报记者采访时，介绍过潜入万米海底的经历。

△“奋斗者”号深海作业

作为“奋斗者”号的总设计师，叶聪持续关注如何用好大国重器，推进深海资源开发。他介绍，2020 年，“奋斗者”号到达万米海底，创造了中国载人深潜的新纪录。2022 年到 2023 年，“奋斗者”号完成了首个环大洋洲科考任务，这个航次总共下潜 63 次，也刷新了单个航次下潜次数的纪录。“同样是这个航次也开启了 ‘ 奋斗者 ’ 号国际合作的新征程，有多名外国科学家参与了我们的下潜。”

△“奋斗者”号赴远洋科考

4 年来，“奋斗者”号已累计完成了 230 次下潜，其中深度超过万米的有 25 次，让 32 人到达了万米的海底开展作业，持续刷新着万米下潜人次的纪录。同时这些成功的下潜也获得了大量的宝贵数据和样品，为推动全球深渊探索奠定了坚实的基础。

叶聪表示，“奋斗者”号的成功研制和应用，是新时代中国科创的最新成果。这项成功来自我国自主研制的另外两台载人潜水器，它们分别是“蛟龙”号和“深海勇士”号，这三台潜水器，到现在为止累计的下潜已经超过 1100 次。“近三年来，全球一半以上的载人深潜任务是由这三台载人潜水器完成的。”

△“奋斗者”号潜入水中

对普通人来说，万米深海是一片难以想象的神秘世界，这是何种体验？中国船舶集团七〇二所研究员张伟，是刷新中国深度的“奋斗者”号主驾驶，还是潜水器电气系统设计师。张伟曾这样描述探索海底世界的感受：载人舱内是常压环境，因此人坐在潜水器里下潜，在身体上是没什么特殊感觉的。但下潜深度到达千米以下，已是完全漆黑一片，从窗口观察到一些会发光的生物。

△工作人员检修“奋斗者”号

2022 年，参与由中央网信办网络传播局指导、中共江苏省委网信办出品、现代快报 + 制作的“探寻中国式现代化之路 —— 我比任何时候更懂你（第二季）”系列短视频拍摄时，在“奋斗者”号的诞生地中国船舶集团第七〇二研究所，张伟告诉现代快报记者，“奋斗者”号带回了一大批珍贵的深渊水体、沉积物、岩石和生物样品。“钩虾是万米海底特有的，平时看不到，我们带了一些鱼、鸡作为诱饵，把它们散落在海底，这些钩虾才会出来觅食。”

中国载人深潜挺进万米深蓝，不断刷新纪录。科研人员探索了大量未知的领域、地形地貌。如今，中国深潜的“大国重器”不断劈波斩浪，在深海探寻“宝藏”，深海采矿装备等多个项目进入论证实施阶段。（中国船舶集团七〇二所供图）