现代快报+ 2024-03-12
“光明黑暗说”反击“灵车说”后,记者探访理想南京店
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理想首款纯电汽车 MEGA 风波仍在延续。此前,MEGA 亮相发布会后被批长得像 " 灵车 "。3 月 11 日,首批 MEGA 在京交付,理想汽车董事长兼 CEO 李想通过朋友圈剑指 " 黑公关 ",称理想会采取法律行动,揪出幕后黑手。3 月 12 日,现代快报记者探访南京门店发现,陆续有市民进店了解,销售人员称,如现在下单,两至三周即可提车。此次风波对于 MEGA 的销量影响尚在观察中。

△门店内有现车展示

记者探访:南京门店有现车,次日即可约试驾

3 月 12 日下午,现代快报记者来到位于南京新街口的理想门店,理想最新发布的首款纯电 MPV--MEGA 摆放在门店 C 位,陆陆续续有市民进店,不少来了解的消费者都是多孩家庭。

工作人员表示,这辆车续航里程达到了 710km,内部空间宽敞,第二排和第三排乘客也能享有宽敞的腿部和头部空间。并且百公里耗电只有 15.9 千瓦时,在同类型车中拥有超低能耗。

针对记者提到的网络舆情,该店员表示,他也看到了网上的一些言论,新车型在网上的关注度很高,但如果消费者实际到店看的话,就会发现网上 P 图实际上是 " 恶搞 "。

该工作人员表示,目前南京有多个门店都可以试驾,该店由于是中心店,可以提供两种不同的内饰对比。如果消费者想试驾,可提供上门或者到店两种服务,最早可以预约次日。此外,目前车辆产能也在 " 爬坡 " 阶段,如果现在下单,预计两到三周即可提车。

记者注意到,针对车型风波,网友持不同看法。有网友表示,买车主要取决于自己的需求,一是价位,二是空间,并不太在意其他人的意见。也有网友表示,祝 MEGA 大卖,但是我选其他的。也有人表示,性价比不高,跟理想其他车型相比,没有革命性变化。

像 " 灵车 "?理想汽车 MEGA 车型遭遇外观风波

据记者了解到,这款 MEGA 于今年 3 月 1 日发布,11 日才首批交付。在此前,这一车型曾计划在 2023 年年底上市,但由于设计优化而推迟到今年 3 月上市并同步交付。

作为旗下首款 MPV 及纯电车型,MEGA 被理想寄予厚望。该车型仅推出一款车型,售价 55.98 万元,新车上市发布会上李想表示,MEGA 将是理想汽车下一个爆品,有信心成为 50 万元以上乘用车销量第一的产品。

然而,让人始料未及的是新车一上市,就遭遇了舆论和订单数量的双重危机。自从 MEGA 在发布会亮相后,网络上就出现了不少负面评价。

对此,理想汽车发出投诉函,称恶意 P 图影射理想汽车新品是装载死者的丧葬用品(殡仪车),故意歪曲理想汽车用途,严重侵害理想汽车的产品形象及品牌声誉。该侵权图片及其内容已构成侮辱,侵害了理想汽车的名誉权。

记者注意到,争议之下,MEGA 遭遇大量用户退订、销量不及预期等传闻甚嚣尘上,不断发酵。有传言称,理想 MEGA 在 3 月 1 日上市后 72 小时内新增订单 218 辆,退订量却是 10297 辆,理想官方也未公布具体销量。此外,理想股价也受到了不小 " 威胁 "。3 月 1 日,理想发布新车之后的两个交易日,理想汽车港股连续下跌,市值在两日内蒸发超 500 亿港元。而此前理想汽车在公布财报后曾一度大涨 25%。

沉默一周,李想朋友圈激情 " 开麦 "

" 虽然身处黑暗,但是我仍然选择光明。如果我选择向黑暗妥协,甚至加入黑暗,那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子,我们身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后,我们决定开始反击,用光明反击黑暗。"

自 3 月 2 日转发了一条专访理想 MEGA 设计师 BenBaum 的访谈视频后,李想已有 9 天未更新微博动态,对于频繁活跃在社交媒体上的他来说,有点少见。直至 11 日,首批 MEGA 在京交付当日,李想终于通过朋友圈发声,他表示,理想会采取法律行动,对负面言论进行投诉,揪出幕后黑手。他认为,这种 " 黑公关 " 行为是 " 有组织的违法犯罪行为 ",是 " 黑暗面 "。

李想的发言获得了多名车企高管的支持。此外,长城汽车等多位车企大佬都曾表达对于汽车水军的痛恨,期待维护正常舆论氛围,实现公平竞争。新势力车企将互联网思维带入汽车行业,虽然降低了沟通成本,提升了用户互动率,但也带来了黑公关手段。互联网营销战即认知战,抹黑竞争对手成为有效手段。

作为对网络 P 图的反击,理想汽车官微也分别于 3 月 11 日、12 日与网友分享了粉丝们为 MEGA 设计的各种各样的车身设计,并发起了 MEGA 绘图共创活动。据悉,这些车身彩绘很大部分是小朋友们根据 MEGA 车型发挥想象力设计的图案。

针对 MEGA 市场表现,有业内人士分析,MEGA 的意向客群中,商务属性占明显比例,30%-40% 以公司名义购车,部分门店反馈商务需求客户认为不够商务化。而相比外观,影响购车决策的最大因素仍然是其过高的定价。

现代快报 / 现代 + 记者 杨晓冬 李娜 文 / 摄 部分综合网络

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