现代快报讯（通讯员 潘冬冬 记者 花宇）3 月 13 日上午，一辆动态检测列车从南通启东吕四港南站缓缓驶出，在洋吕铁路线进行检测作业。洋吕铁路正式进入动态验收阶段，标志着线路全线开通运营在即。现代快报记者了解到，洋吕铁路是江苏省第一条百亿级投资的地方铁路，串联南通沿海各港区，是打造通州湾新出海口、完善南通市沿海港口集疏运体系的关键工程，对打通铁路进港 " 最后一公里 " 具有重要意义。

洋吕铁路位于南通市东北沿海，北衔海洋铁路北渔站，南接宁启铁路吕四站，途经启东市、海门区、通州湾示范区、如东县，为国铁Ⅱ级单线铁路，全长约 78 公里，设计时速 120 公里，是打造通州湾新出海口、完善南通市沿海港口集疏运体系的关键工程，也是江苏省第一条百亿级投资的地方铁路。该项目分东灶港至吕四先导段和北渔至东灶港段建设，其中东灶港至吕四先导段已于 2023 年 9 月开通运营。

动态检测是铁路建设项目在静态验收合格后，采用检测列车和相关检测设备，根据设计和相关技术标准，在规定速度范围内对系统功能、动态性能和系统状态进行检测，主要包括轨道几何状态、通信系统、轨旁信号设备状态等 3 项测试内容，其检测结果为动态验收提供技术依据。

据上海东华地方铁路开发有限公司现场项目负责人李宗龙介绍，当天的检测列车一共有 5 节车厢，两个机头，一个轨道检测车，一个电务检测车和一个隔离车厢。此次在北渔到吕四之间进行 8 个单趟检测，对工程质量和系统功能，进行一次全面的检查和确认。主要包括轨道的几个状态，通信系统和轨旁信号设备状态，为动态验收提供技术依据，也为后续的初步验收，安全评估打下基础。

洋吕铁路是江苏省打造通州湾新出海口国际一流港口建设 " 铁路进港区、内河到码头、港口通大洋 " 综合集疏运体系的关键工程，也是国家《中长期铁路网规划》中普速铁路网 " 三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路 " 的最后一段。线路的开通将对打造通州湾长江集装箱运输新出海口集运体系，推进江（铁）海联运，有效串联南通沿海各港区，打通铁路进港 " 最后一公里 " 具有重要意义。

（通讯员供图）