年以来，中国汽车市场迎来开门红，产销同比实现大幅增长，各主要汽车集团销量继续保持高速增长，为全年汽车产业发展开了个好头。东风汽车集团有限公司（以下简称 " 东风汽车 "）作为中国汽车产业发展主力军，全面贯彻新发展理念，以转型发展为主线，全面向 " 新 " 而行，开启新一年高质量发展的新篇章。

加速转型升级，主动适应新常态

近年来，中国汽车行业进入深度变革时代，以电动化、智能化驱动的产业格局正加速到来。面对行业发展的新趋势以及市场的加速重构，东风主动适应新常态，加快转型升级步伐。

2023 年，东风谋定实施 " 转型升级三年行动 "，" 十四五 " 后三年，更加注重转型发展，推动经营从主要依赖合资业务，转向合资与自主并重；推动产品从主要以燃油车为主，转向燃油与新能源并重。在 " 转型升级三年行动 " 战略部署下，东风有序构建 "4+2" 事业布局，大力开展东风新能源 " 跃迁行动 "" 跃动工程 "，实施车型项目制管理、" 双目标 " 考核管理等。通过一系列体制机制变革举措，东风持续推进核心能力构建，夯实高质量发展基础，推动经营逐月回升向好。

东风深化改革促进企业发展焕发新活力

深化技术创新，筑牢核心竞争力

科技兴则民族兴，科技强则国家强。当下中国汽车产业的竞争就是科技的竞争。东风锚定自主创新，勇攀科技高峰，努力攻克关键核心技术、前瞻技术，大力推动高水平科技自立自强。

2023 年，东风面向绿能、智能的关键技术和核心资源掌控取得重要突破，累计自主掌控关键核心技术 1930 多项，新增发明专利授权量 2177 件，保持行业第一，累计拥有有效专利 2.1 万件，科技跃迁取得丰硕成果。目前，东风已基本完成新能源 " 三电 " 产业化布局，自主掌控了平台架构、动力总成、智能驾驶、智能座舱、车规级芯片、自主控制器、轮毂电机、燃料电池等一批关键核心技术，打造了东风量子架构、马赫动力、龙擎动力、东风氢舟动力、东风悦享智能等技术品牌，并加速推动科技成果向品牌化、商品化转化，提升产品核心竞争力。

东风自研车规级芯片

推动品牌向上，构建品牌新格局

四年前，东风发布全新高端新能源品牌岚图，倾注五十余年造车的深厚技术和资源积淀，探索 " 成熟车企 + 造车新势力 " 的创新融合发展模式，力推岚图向高端进阶。继岚图之后，东风另一个高端电动品牌——猛士也如期而至，东风自主品牌进入豪华电动越野领域。去年，东风先后推出了东风纳米、东风奕派两大商品品牌，与东风风神品牌一同构筑起面向主流市场的 " 东风 " 品牌。

至此，东风构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局，并先后推出了猛士 917、新岚图梦想家、岚图追光 PHEV、新岚图 FREE、东风纳米 01、eπ007 等多款新能源产品，以全品类新能源品牌格局和丰富完善的新能源系列产品全面满足不同细分市场的用户需求。

东风自主乘用车新能源矩阵集中亮相

经营稳定向好呈现积极新变化

基于战略布局、转型突破、品牌向上等方面的持续优化，东风过去一年各项经营指标稳定向好，并呈现出新的积极变化，主要凸显在新能源表现走强、出口上扬等方面。2023 年，东风全年新能源汽车销量达 52.4 万辆，同比增长 4.3%；主攻高端新能源市场的东风岚图销量突破 5 万辆，同比增长 1.6 倍。海外市场快速增长，全年累计出口汽车 23.1 万辆，同比增长 15%，其中新能源汽车成为出口主力。

这一持续上扬的发展势头也延续到 2024 年。开年以来，东风各主要业务板块均实现正增长，1-2 月共销售汽车 42 万辆，同比增长 41.5%。自主乘用车领域，东风 1-2 月共销售 13.5 万辆，同比增长 107.2%。其中，东风乘用车 1-2 月共销售 2.9 万辆，同比增长 100.9%；东风岚图 1-2 月共销售 1 万辆，同比增长 285%。合资版块，东风日产 1-2 月共销售 10.9 万辆，同比增长 7.4%；东风本田 1-2 月共销售 9.3 万辆，同比增长 49.9%。商用车领域，1-2 月共销售 7.9 万辆，同比增长 23.9%。在竞争激烈的新能源赛道上，东风 1-2 月共销售新能源汽车 11.6 万辆，同比增长 198.1%；出口方面，1-2 月共出口汽车 3.2 万辆，同比增长 21.5%。东风转型升级和战略调整成效渐显。

东风汽车市场表现持续上扬

起势 2024，东风加速跃迁

2024 年是东风承前启后加速转型升级的关键一年。基于对汽车市场形势的研判，东风将挑战全年销量 320 万辆、海外出口达成 30 万辆的目标。围绕目标，东风将进一步加快业务布局优化调整，推动转型升级取得突破性进展、整体经营实现跨越式发展。

新能源领域，东风将在乘用车领域 "2+1" 电动化平台基础上，加快打造商用车四大产品平台，乘商协同发力新能源转型，在 2024、2025 两年内推出 14 款自主新能源乘用车车型和 10 款新能源商用车基础车型，加快形成规模优势，力争率先达成自主新能源汽车销量百万辆。

产品层面，东风今年将加大新车型投放力度。开年以来，东风已亮相、预售或上市多款新车，包括东风纳米 01、东风奕派 eπ007 等。今年还将推出猛士 917 改装版，岚图品牌将推出一款全新 SUV 车型，东风奕派将推出一款全新中大型 SUV，形成 " 双车矩阵 "；东风纳米 01 也将推出相应的改装车型。2024 年，东风新能源产品矩阵将更加丰富、更具市场竞争力。

东风奕派 eπ007 上市在即

技术研发方面，东风将持续整合研发资源，在 "1+n" 研发体系基础上，三年内研发投入大于 500 亿，2025 年研发投入强度＞6%，进一步掌控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术和电子架构等关键核心技术和资源，加速科技跃迁成果市场化应用，强化市场竞争优势。

合资业务方面，东风将积极引导外方合作伙伴拥抱新能源转型，推动实施东风本田 " 创未来 2030" 等新战略，打造启辰等合资自主品牌，将神龙公司纳入东风自主新能源格局，全力助推合资业务加快新能源化进程，转变发展方式，实现持续稳定发展。

海外发展方面，东风将推动海外事业加速发展，形成新的增长极，重点构建 " 大海外 " 支撑体系，提升全球化商品开发能力，2024 年计划新增海外经销商 140 家以上，持续向 30 万出口销量目标迈进。

东风汽车在乌兹别克斯坦开展营销活动

一年之计在于春。锚定新目标，东风将深入推进各项战略举措落地见效，奋力开拓东风事业发展新局面，交出不负时代机遇、不负行业期待、不负客户信赖的转型发展 " 新答卷 "。